본문 바로가기

일본 교통/교통 패스 - 기타

뚜벅이 여행자를 위한(?) 오키나와 노선버스 주유패스 렌터카 없이는 너무나도 여행이 힘들다고 모두 다 입을 모아 말하는 오키나와. 하지만 운전을 못 하는 관광객이 한둘이 아니기에 오키나와에서 버스를 운행하는 회사들이 모여 뚜벅이들을 위한 교통패스를 판매하고 있습니다. 오키나와 노선버스 주유패스라는 이름으로 1일권과 3일권을 팔고 있고 여기에 더해 나하시내를 운행하는 모노레일 유이레일 1일권을 추가한 '모노레일 플러스'도 판매 중입니다. 가격은 기본판 어른 기준 1일권 2,500엔 3일권 5,000엔이고 모노레일 플러스는 여기에 500엔을 더하면 됩니다. 오키나와에서 시내버스를 운행하는 류큐버스, 오키나와버스, 나하버스, 토요버스 4개 회사의 모든 시내버스를 패스로 이용할 수 있는데 정말 이 패스가 뚜벅이 여행자에게 유용한지는 조금 생각을 해봐야 할 것 같은..
홋카이도 레일 패스 삿포로를 중심으로 홋카이도 곳곳에 여객열차를 운송하는 JR 홋카이도에서도 단기체재 외국인을 대상으로 교통패스를 팔고 있습니다. JR 홋카이도에서 단독으로 판매하는 패스 중 가장 넓은 범위를 커버하는 패스가 홋카이도 레일 패스인데 홋카이도 신칸센(신하코다테호쿠토역 - 신아오모리역)을 제외한 JR 홋카이도 전 노선을 이용할 수 있습니다. 예전에는 JR패스보다 이용 범위도 좁으면서 가격은 JR패스만큼 받아서 뭔가 애매했지만 2023년 10월 1일부터 JR패스가 7일권 기준 5만엔으로 가격이 확 뛰는 바람에 상대적으로 저렴해지는 효과가 생겼네요. 가격은 해외 구매 시 어른 기준 5일권 20,000엔 7일권 26,000엔 10일권 32,000엔. 대도시를 중심으로 통근열차가 발달한 다른 지역과는 다르게 홋카이도의..
홋카이도&동일본 패스 JR 홋카이도와 JR 동일본에서는 청춘 18 티켓 시즌과 비슷한 시기에 홋카이도&동일본 패스라는 교통패스를 판매하고 있습니다. 이름이 비슷한 외국인용 동일본&미나미 홋카이도 레일 패스와는 다르게 이 패스는 일본인도 살 수 있는 보통열차용 교통패스입니다. 사용 조건은 청춘 18 패스와 상당히 비슷한데요. JR 홋카이도와 JR 동일본에서 운영하는 모든 철도 노선의 쾌속 등급 이하 보통열차를 연속 7일 동안 무제한으로 이용할 수 있습니다. 이용 범위가 JR 그룹 모든 회사가 아닌 2개 회사인 만큼 가격이 11,330엔으로 청춘 18 티켓보다 조금 저렴하면서도 패스 사용기간은 연속 7일로 청춘 18 티켓보다 오히려 길고 자동개찰기를 통과할 수 있다는 장점이 있는 대신 청춘 18 티켓과는 다르게 1인 1장으로만 ..
이요철도 시내전차 1일 티켓 마츠야마시 일대 대중교통을 독점하다시피 하는 이요 철도에서는 다양한 교통패스를 발행하고 있는데 그중 가장 잘 알려진 교통패스가 시내전차 1일 티켓이 아닐까 합니다. 이요 철도에서 운행하는 철도 노선은 마츠야마 광역권을 잇는 교외선과 마츠야마 시내를 운행하는 시내선으로 나뉘는데 시내선은 마츠야마시역, JR 마츠야마역, 오카이도(大街道), 도고온천 등 관광객이 자주 찾을만한 곳이 많아 유용하거든요. 1일권 기준 가격이 어른 800엔 어린이 400엔인데 시내선 운임이 전 구간 어른 200엔 어린이 100엔이니 하루에 전차를 4번 넘게 탄다 싶으면 패스를 사면 되겠습니다. 2일권(1,100엔/550엔)도 있긴 한데 마츠야마 시내 관광이 이틀이나 걸릴 일은 많지 않으니... 예전에는 위의 사진처럼 종이로 된 패스..
히로시마 야마구치 패스 JR 서일본에서는 자사 운행 철도 노선을 지역별로 잘게 쪼갠 뒤 여러 지역을 조합해서 외국인에게 패스를 팔고 있는데 그중 히로시마 야마구치 패스는 히로시마현과 야마구치현의 JR 서일본 관할 노선 대다수와 산요 신칸센 하카타역 - 미하라역 구간을 5일 동안 자유롭게 이용할 수 있는 패스입니다. 가격은 어른 15,000엔, 어린이 7,500엔인데 예전처럼 후쿠오카 하카타역에서 히로시마역까지 신칸센 왕복만 해도 이득이던 시절은 끝났지만 여전히 후쿠오카 공항이나 키타큐슈 공항을 통해 일본에 입국해 히로시마 여행을 할 때 쓰기 좋은 패스입니다. 인천에서 히로시마 공항까지 가는 직항편이 있긴 하지만 시간대가 다양하지 않고 히로시마 공항을 잇는 교통편이 죄다 버스라서 은근히 이용하기 불편하니 히로시마 여행을 고려한다..
히로시마 전철 1일 승차권 히로시마에 관광을 간다면 보통 오사카나 후쿠오카에서 신칸센을 타고 가거나 히로시마 공항을 통해 입국해 히로시마로 갈 텐데 히로시마 공항을 이용하는 분들이라면 보통 히로덴이라고 줄여 부르는 히로시마 전철 전 노선을 탈 수 있는 1일 승차권을 고려해 볼 만합니다. 예전에 히로시마 공항에서 팔던 비지트 히로시마 투어리스트 패스가 개악되면서 공항 리무진 버스를 탈 수 있는 패스가 모조리 사라지는 바람에... 제가 가지고 있는 패스는 워낙 오래전에 쓰던 패스라서 가격이 600엔인데 지금은 1일권은 700엔, 미야지마 페리도 탈 수 있는 1일 승차승선권은 900엔에 팔고 있습니다. 히로시마 전철 운임은 시내 구간 220엔(하쿠시마선은 160엔)이고 미야지마선 구간인 니시히로시마 - 미야지마 구간을 이용하면 최대 2..
해협 산책 승차권(카이쿄 산사쿠 킷푸) 시모노세키에서 시내버스를 운행하는 산덴교통에서 판매하는 해협 산책 승차권(카이쿄 산사쿠 킷푸, 海峡散策きっぷ)입니다. 시모노세키역에서 카라토시장(카라토 정류장)까지 구간을 하루 동안 자유롭게 이용할 수 있는 버스표입니다. 소비세 인상 이후로는 어른 370엔 어린이 190엔에 팔고 있습니다. 시모노세키역에서 카라토까지 왕복 요금은 440엔이니 눈곱만큼이긴 하지만 70엔 이득입니다. 아카마 신궁, 칸몬 터널 등은 패스 유효범위 밖이라 조금 아쉽네요. 물론 카라토 정류장에서 도보로 충분히 걸어갈 수 있는 거리지만 아카마 신궁, 칸몬 터널도 버스로 이동하고 싶다면 칸몬 노스텔직 카이쿄 버스 티켓(510엔)을 사면 됩니다. 한편 산덴교통 버스는 산큐패스를 이용할 수 있습니다. 시모노세키는 큐슈가 아니지만 큐슈와의..
우치코·오즈 거리 산책 1일 패스 6년만에 만난 분께 선물로 받은 패스입니다. 일본 철도회사는 외국인뿐만 아니라 내국인을 대상으로 한 패스도 다양해 제가 모르는 패스가 참 많은데, 이건 内子·大洲町並み散策1日パス입니다. 内子, 大洲는 지명이니 그대로 우치코, 오즈로 읽고 町並み(마치나미)는 찾아보니 시내에 집이 들어선 거리네요. 散策는 산책이니 한국어로 번역하면 거리 산책 패스가 되겠습니다. 가격은 소비세 인상 후 어른 2,840엔 어린이 1,420엔입니다. 이 패스는 마츠야마역에서 이요오즈역 사이 구간을 운행하는 보통, 특급열차 자유석을 하루 동안 이용할 수 있는 패스입니다. (마츠야마 시내 트램은 못탑니다. 이요테츠에서 파는 패스를 쓰세요.) 보통 일본인용 패스는 특급열차를 못타는 편인데, 이 동네는 워낙 시골이라 보통열차는커녕 특급..
쓰시마 교통 원데이 프리패스(대마도 버스 1일권) 쓰시마(대마도) 일대 버스를 하루 동안 이용할 수 있는 1일 승차권입니다. 예전에는 외국인 전용으로 판매돼서 패스를 살 때 여권을 제시해야 했는데 지금은 일본인도 살 수 있는 것 같네요. 사실 대마도 관광은 여행사 패키지 상품으로 가거나 현지에서 관광버스를 타고 돌아다니는게 속편하지만 저처럼 혼자 돌아다니는 사람에게는 버스 1일 승차권이 참 도움이 됩니다. 한국 직항 배편이 있는 이즈하라에서 히타카츠까지만 가도 버스비 3,350엔이 드니 말이죠. (두 도시간 직선거리는 대략 53km로 대충 서울에서 안성까지 거리와 비슷합니다.) 통학용으로 운행하는 일부 버스를 제외한 모든 버스를 이용할 수 있고 버스로 접근이 가능한 관광지도 꽤 많으니 제법 쓸만한 패스입니다. 대마도 버스 1일권은 이즈하라 티아라 쇼핑몰..
삿포로 시영 교통 90주년 기념 세트 1일 승차권 * 지금은 못쓰는 패스에 대한 글입니다. 이름대로 삿포로 시영 교통 90주년을 기념해 나온 1일 승차권 세트입니다. 2017년 11월 1일부터 2018년 3월 31일까지만 파는 패스로 나름대로 판매수량까지 정해져 있는 한정판인데 워낙 찍어낸 양이 많아 3월 31일 이전에 매진될 가능성은 희박해 보입니다. 이 패스로 이용할 수 있는 교통수단은 삿포로시 교통국에서 운영하는 지하철(난보쿠선, 토자이선, 토호선) 그리고 노면전차(트램)입니다. 패스 커버리지는 제법 넓은 편이지만 패스 가격이 900엔이나 하는데 삿포로만 돌아다닌다고 교통비가 900엔이 넘는 경우는 드물어 처음 패스 공고를 봤을 때에는 굳이 이 패스를 쓸 일이 있을까 하는 생각이 들었습니다. 패스를 실제로 받아보니 '세트'라는 이름에 걸맞게 전차 ..
오키나와 모노레일(유이레일) 1일권/2일권 오키나와 모노레일, 일명 유이레일을 이용할 수 있는 2일 승차권입니다. 이름은 2일 승차권이지만 실제로는 구매한 시점부터 48시간 이용핳수 있으니 최대 3일간 패스를 쓸 수 있죠. 마찬가지로 1일 승차권은 24시간 이용할 수 있습니다. 가격은 소비세 인상, 노선 연장 등의 사건을 겪고도 1일권 800엔, 2일권 1,400엔입니다. 한편 유이레일은 자기 승차권이 아닌 QR 코드가 찍힌 승차권을 사용해서 1일/2일 승차권도 교통카드를 개찰구에 찍듯이 QR코드 인식기에 찍어 통과합니다. 오키나와 모노레일은 나하 시내만 돌아다니니 나하 관광에 적합합니다. 국제거리, 현립박물관/미술관, 후쿠슈엔, 슈리성 등 나하시 주요 관광지는 대부분 유이레일을 타고 이동할 수 있죠. 유이레일 종점이 나하 공항이라 오키나와에 도..