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이렇게 여행하면 안돼요.
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이렇게 여행하면 안돼요.

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  • 8. 아키하바라에서 출발하는 카트 진보쵸역에서 한조몬선 열차를 타고    환승을 거쳐 아사쿠사에 도착한 뒤    이날의 숙소 호텔+호스텔 도쿄 아사쿠사2로 갑니다.    여행을 처음 계획할 때에는 숙소가 아니었는데    회사 일때문에 휴가를 미루는 바람에 숙소비가 전반적으로 올라서 도쿄 숙소는 최대한 돈을 줄이기로 했습니다.    저야 두 다리 쭉 뻗고 잠만 자면 그만이긴 한데 언제까지 이렇게 여행을 다닐 수 있으려나...    숙소에 짐을 푼 뒤 다시 아키하바라로 이동하니    도로에 빨간 카트들이 보이네요.    이날의 마지막 여행 코스가    바로 저 빨간 '아키하바라 카트'입니다.    예전에는 이런 류의 카트 업체가 '마리카'라는 이름으로 누가 봐도 마리오 카트로 보이는 장사를 했었는데    닌텐도의 철퇴를 맞고 재판에서 배상 .. 공감수 2 댓글수 0 2025. 4. 1.
  • 7. 카메라 찾아 삼만리 긴자에서 히비야선 열차를 타고    아키하바라에 왔습니다.    목적지는 요도바시 카메라.    지금은 별의별 걸 다 파는 잡화점처럼 돼버렸지만 일단은 회사 이름에 카메라가 들어간 만큼 여전히 카메라와 관련 용품도 취급하고 있습니다.    일본에서 인스탁스가 한참 품귀현상을 겪을 시기에 방문하는 바람에    한국이 오히려 인스탁스 찍기가 편해진 기이한 상황을 직접 목격하고    여기 온 목적인 로모그래피 코너에 왔는데... 제가 찾는 카메라는 안 보이네요. 이러면 계획이 어그러지는데...    하는 수 없이 로모그래피 홈페이지를 켜고 잠시 검색을 한 뒤    이와모토쵸역에서 신주쿠선 열차를 타고 진보쵸역에 내린 뒤    로모그래피 직영점 Lomography+로 갑니다.    여기는 내가 찾는 카메라가 있.. 공감수 0 댓글수 0 2025. 3. 31.
  • 6. 물고기보다 수조가 아름다운 아트 아쿠아리움 미술관 긴자 미츠코시 긴자점에 있는 아트 아쿠아리움 뮤지엄 긴자. 2,700엔을 내고 입장권을 사면 입장시간이 정해져 있지만 별다른 대기 없이 바로 안으로 입장합니다. 전반적으로 어두운 실내에서 화려한 조명에 감탄하며 안으로 들어가면 다양한 모양의 수조가 나옵니다. 여느 수족관과 같이 벽에 놓은 둥그런 수조도 있지만 안으로 들어가면 다른 수족관에서는 보지 못한 비범한 수조들이 많이 나옵니다. 수조 자체가 하나의 작품이라는 듯이 물고기를 보기보다는 수조를 보는 것에 집중을 했네요. 정작 수조 안 물고기는 죄다 금붕어라서 다양한 물고기를 보는 재미는 없지만 작품 같은 수조를 전시하고 있으니 2,700엔이나 하는 입장료는 값어.. 공감수 0 댓글수 0 2025. 3. 31.
  • TLR인 척하는 디지털 카메라 CHUZHAO M1 롤라이플렉스 같은 TLR(Twin Lens Reflex) 카메라를 닮은 작은 카메라. CHUZHAO라는 중국 회사에서 만든 M1이라는 디지털 카메라인데 TLR은 이름대로 렌즈가 2개라서 위에 달린 렌즈로 피사체를 보고 아래에 달린 렌즈로 사진을 찍지만 이건 아래에만 시잔 촬영용 렌즈가 달려 있고 위의 렌즈는 장식입니다.    외관은 최대한 TLR을 모방한 만큼 뷰 파인더도 위에 달려 있는 웨이스트 레벨 파인더인데요. 구조 상 좌우가 반대로 보여 적응하기까지 오래 걸리는 진짜 TLR과는 다르게 이건 좌우가 그대로 보여 약간은 낫습니다. 웨이스트 레벨 뷰 자체가 사진 찍으려면 적응이 필요하긴 하지만... 사진이나 동영상 저장은 SD카드를 꽃아서 하고 파일 전송은 SD카드를 빼서 컴퓨터에 꽂아야 합니다. 그나.. 공감수 0 댓글수 0 2025. 3. 31.
  • 5. 짧게 도쿄 여기저기 구경 도쿄타워를 찍는 스팟이 인스타그램에 떠돌길래 가보자 해서 아카바네바시역으로 이동한 뒤 걷다    한국에서도 못 본 수소 충전소가 있길래    토요타의 수소차 미라이를 먼발치에서 구경하고    도쿄타워 근처 지하주차장으로 내려가는 계단에서 사진을 찍어봅니다.    구름만 없으면 참 좋을 텐데...    도쿄타워에 올라가 볼 생각은 없으니 지하철 역으로 돌아가    이번에는 긴자로 이동합니다.    평일 낮에도 막히는 수도고속도로 옆을 지나    본겐 커피 도쿄 긴자점으로.    핸드 드립 커피와 카페 라떼를 주력으로 하는 카페인데    커피 블렌딩을 카페에서 자체적으로 하는 것 같습니다.    눈길을 끄는 것은 역시 파나마 게이샤지만 기본 커피 가격에 3,100엔을 더해야 고를 수 있기에 차마 저걸 마실 .. 공감수 3 댓글수 0 2025. 3. 30.
  • 4. 도쿄역 건너편 박물관 인터미디어테크 스미다 호쿠사이 미술관을 떠나 도쿄역으로 이동한 뒤 며칠 뒤 탈 신칸센 특급권을 미리 사두고 도쿄역 길 건너에 있는 KITTE로 이동해 6층에 있는 야외정원으로 이동한 뒤 잠시 도쿄역을 찍어봅니다. 쉴 새 없이 열차들이 드나드는 가운데 신칸센 열차도 여럿 보이네요. 바깥 구경은 이 정도로 하고 2층과 3층에 있는 인터미디어테크(INTERMEDIATHEQUE)라는 공간으로 갑니다. 킷테를 지은 일본우편과 도쿄대학 종합연구박물관이 함께 만든 박물관인데 도쿄대학이 1877년부터 모아 온 학술 표본 중 일부를 가져와 대중에게 무료로 공개하고 있습니다. 수많은 화석들과 오래된 관측도구들, 그리고 그 당시에는 최첨단 기술을 담았을 여러 가지.. 공감수 0 댓글수 0 2025. 3. 30.
  • 3. 스미다 호쿠사이 미술관 츠키지 시장을 떠나    지하철을 타고    다음날 쓸 교통패스를 미리 교환하기 위해 아사쿠사로 갈 건데요.    츠키지시장역에서 탄 지하철은 오에도선이고 아사쿠사역이 있는 노선은 아사쿠사선이니 쿠라마에역에서 환승을 해야 하는데 여기가 역 구조가 상당히 괴상해서 분명 같은 회사에서 운영하는 역인데 환승 통로가 없습니다.    교통카드나 교통패스 없이 환승하려면 무조건 오렌지 개찰구를 이용해야 하니 어지간하면 도쿄 시내 여행은 교통카드 쓰세요.    아무튼 아사쿠사선 쿠라마에역으로 이동해    아사쿠사에 도착했는데... 음... 날씨가 이게 맞나...    아무튼 토부 아사쿠사역으로 이동해    어째선지 케이큐 전철 광고를 하고 있는 토부 투어리스트 인포메이션 센터에 들러    무식하게 커서 실물을 받고 .. 공감수 0 댓글수 0 2025. 3. 29.
  • 세이부 1데이/2데이 패스 + 나가토로 사이타마현 일대 도시와 도쿄를 잇는 철도를 운영하는 세이부 철도.노선망이 제법 방대한 편인데 이 노선망을 활용해서 방일 외국인을 위한 교통패스를 팔고 있습니다.옵션별로 가격이 다른데1일권은 1,000엔, 2일권은 2,000엔이고나가토로 옵션을 붙이면 1일권은 1,500엔, 2일권은 3,000엔이 됩니다.아이글 요금은 어른의 반값.패스를 판매하는 곳은 세이부 철도의 도쿄 터미널역인 이케부쿠로역과 세이부신주쿠역으로매표소가 아닌 관광안내소에서만 판매하니 구입 시간에 제한이 있습니다.위의 노선도가 세이부 철도에서 제공하는 노선도인데노선도에서 굵게 표시된 세이부 철도 노선을 모두 이용할 수 있습니다.다만 다른 세이부 노선과 연계가 안 되는 타마가와선(무사시사카이역 - 코레마사역)은 이용 범위에서 제외. 패스 이용.. 공감수 0 댓글수 0 2025. 3. 29.
  • 2. 츠키지 시장에서 호르몬동을 제대로 된 숙소와 비교하면 당연히 불편하지만 그래도 피로가 가실 정도로는 잠을 잔 뒤 넷카페에서 나와    오모리역에서 며칠 뒤 쓸 승차권을 미리 찾은 뒤    이날의 여행을 시작합니다.    출근길에 다른 사람들과 같이 전철에 낑겨 하마마츠쵸역에 내린 뒤    조금 걸어서    역명은 다르지만 사실상 같은 역으로 봐도 되는 다이몬역으로 이동한 뒤    지난 도쿄 - 교토 여행 때 미리 사둔 도쿄 서브웨이 티켓 24시간권을 개찰구에 집어넣고    오에도선 전동차에 올라탄 뒤    츠키지시장역으로 갑니다.    역명대로 근처에 츠키지 시장이 있는데    수산시장 기능은 토요스 시장으로 이전하고 장내시장을 철거했지만    여러 식당이 있는 장외시장은 지금도 살아남아 명동마냥 외국인을 등쳐먹고 있네요.    .. 공감수 1 댓글수 0 2025. 3. 27.
  • 공항에서 카메라용 필름 수검사 요청을 위한 공문 작성법 대다수 분들은 공문을 작성할 일은커녕 공문을 읽어볼 일도 별로 없을 텐데 필름 카메라 촬영이 취미가 되면서 공문을 쓸 일이 생겼습니다. 예나 지금이나 카메라용 필름은 엑스레이에 취약한데 인천국제공항을 비롯해서 한국 공항은 ISO 400 이상의 고감도 필름만 수검사를 해주고 필름 감도가 그보다 낮으면 사전에 공문을 작성해야 수검사를 해줍니다. 필름을 보기만 해도 바로 수검사를 해주는 일본 공항에 비하면 이래저래 불편한데 그래도 공문을 작성하기만 하면 수검사는 해주니 낫다고 해야 할까요. 디시인사이드 필름카메라 갤러리에서 알게 된 방법을 제가 개인적으로 정리하는 목적으로 글을 써보겠습니다.    공문을 작성하기 전에 필름을 수검사해주는 법적 근거는 미리 알아둬야겠죠. 항공보안법 시행령 제13조에는 특별 보안.. 공감수 3 댓글수 0 2025. 3. 27.
  • 1. 통신이 안 되는 상태에서 비를 맞으며 넷카페로 휴가철이지만 회사 업무가 바뀌는 바람에 하마터면 휴가를 못 쓸 뻔하다    직장 동료에게 사정사정해서 겨우 휴가를 사수하는 데에 성공.    인천에서 도쿄 하네다 공항으로 가는 비행기에 올라탑니다.    와이파이도 제공 안 하면서 모니터도 달기 아까웠는지 개인 기기로 알아서 보라는 매정한 안내문을 보고 나서    스마트폰에 미리 담아둔 유튜브 영상을 보며 시간을 때우다    기내식을 받고 배를 채워보도록 하죠.    맛도 미묘하지만 새 모이 같은 양도 참...    너무나도 작게 보이는 에어쇼 대신    나중에 커다란 태블릿으로 항적을 남기고 공항에 도착.    23시 17분에 착륙했지만 택싱에만 15분이 걸리는 답답한 일이 벌어졌지만 이번 여행에는 외국인용 패스를 쓰지 않으니 TTP 카드를 써서 입국 .. 공감수 2 댓글수 0 2025. 3. 27.
  • 신용카드 터치 결제로 타는 일본 철도 노선(2025.03.28 기준) 비접촉 결제 서비스 EMV Contactless는 한국 내에서는 인지도도 낮고 사용할 수 있는 가맹점도 적은 편이지만 해외에서는 비자카드와 마스타카드 등의 신용카드사가 적극적으로 밀어줘서 사실상 표준으로 자리 잡은 결제 시스템입니다. NFC 기능을 사용하니 교통카드로도 사용이 가능해서 뉴욕이나 런던 지하철 등에서는 EMV Contactless를 지원하는 신용카드라면 발행 국가를 가리지 않고 교통카드로서 받아주기도 하는데요. 오랫동안 결제 시스템이 폐쇄적이던 일본에서도 비자카드 일본 법인과 미쓰이스미토모카드의 적극적인 영업으로 신용카드 가맹점에서의 결제는 물론 교통카드로 도입한 곳이 조금씩 늘어나고 있습니다.    처음에는 비자카드의 비접촉 결제 서비스인 탭 투 페이를 기반으로 서비스를 시작했기에 일본 서.. 공감수 44 댓글수 50 2025. 3. 26.
  • 39. 츄부국제공항 1터미널로 돌아가 비행기를 타고 귀국 플라이트 오브 드림즈를 떠나    1터미널로 이동해    닌자들의 환영 인사를 보고    전망대로 올라가    비행기를 구경해 봅니다.    저 멀리 2터미널에 제주항공과 홍콩 익스프레스 비행기가 보이는 가운데    보잉 787 부품을 운송하는 드림리프터도 2대나 있네요.    전망대에서 비행기 구경을 마치고 출국심사를 받으러 갈까 했는데    어차피 비행기가 1시간 지연됐으니    JCB 제휴 라운지로 들어가 잠시 쉬고    에어사이드로 넘어갑니다.    1시간 지연이면 그래도 LCC 치고는 준수한 편인데    공항에서 집으로 돌아가는 동안의 고생을 생각하면 그래도 화가 나네요.    다음 여행이 또 있으니 다음 여행을 머릿속으로 생각하면서    인천 공항에 도착해 집으로 돌아갑니다. 공감수 3 댓글수 0 2025. 3. 21.
  • 38. 문 닫기 직전 들어간 플라이트 오브 드림즈 기차 시간이 꽤 남아서    괜히 코메다커피에서 여유를 부리다    메이테츠나고야역으로 왔더니    공항으로 가는 뮤스카이가 만석이 돼서 못 타는 참사가 일어났습니다.    부랴부랴 다음 특급을 잡아서    공항을 가는 것 자체는 문제가 없는데    출국심사 직전에 하려고 했던    여행 마지막 일정에 차질이 생겼네요.    츄부국제공항 제2터미널에 있는 플라이트 오브 드림즈.    여기가 영업시간이 5시까지라서    4시 40분 공항에 도착한 뒤 죽어라 뛰어    광동체 비행기 1대가 통으로 들어간 거대한 규모에 감탄할 새도 없이    게이트를 지나    빠르게 사진을 찍어봅니다.   플라이트 오브 드림즈의 핵심은 당연히 보잉 787 초호기 ZA001(N787BA)인데  기념비적인 초호기가 미국이 아닌.. 공감수 2 댓글수 0 2025. 3. 21.
  • 37. 나고야 B급 구루메 모듬 나고야항을 떠나 지하철을 타고    점심을 먹으러 나고야역으로 왔습니다.    JR 나고야역 주변 아케이드에는    다양한 식당들이 있는데    그중 우마이몬토리라는 식당가로 들어가서    지금은 문을 닫고 사라진 테츠에몬이라는 식당으로 갔습니다.    나고야는 예로부터 다른 지역에서는 보기 힘든 특이한 지역 요리가 많은 것으로 유명한데요. 대만에는 없는 대만 라멘이라던가, 한국에도 지점을 냈던 야바톤의 주력 메뉴 미소카츠, 앙버터의 원조격인 오구라 토스트, 튀긴 닭 날개에 양념을 바른 테바사키 등 다양한 요리가 있습니다. 메이저한 음식은 아니라서 B급 미식 취급을 받기도 하지만 어쨌거나 음식으로 유명한 동네니 다양한 요리를 다 먹어보고 싶었는데 나고야 시내 여행에 할애할 시간이 없어서 귀국 직전에 맛만.. 공감수 1 댓글수 0 2025. 3. 17.
  • 36. 나고야항 수족관 나고야항 포트 빌딩을 떠나 나고야항 수족관에 오자마자    요금표에 적힌 4개 시설 공통권 가격을 보고 후회하면서    입장권을 정가 주고 사고 안으로 들어갑니다.    입장권에 담긴 사진을 보니 이곳의 마스코트는 범고래인 것 같은데    수족관으로 들어가자마자    바로 범고래가 보이네요.    커다란 수조 속을    여러 범고래가 유유히 헤엄치는 것을 보니  Orca in Nagoya(very short)  입장권 가격은 벌써 뽑은 것 같은데    아직 수족관 내부를 둘러보려면    한참 남았으니    바다에서는 생태계 최강자지만    이상하게 인간을 대놓고 공격한 적은 없다는 범고래를 지나 다른 곳을 둘러봅니다.    다른 수조로 넘어가니    돌고래가 여럿 있는데    낫돌고래라는 돌고래와    .. 공감수 1 댓글수 0 2025. 3. 16.
  • 일본 전국 호환 교통카드 노선도 (2025.03.18 기준) 일본 여행 커뮤니티에서오사카에서 스이카 쓸 수 있나요? 이코카로 한큐 전철 탈 수 있나요?와 같은 질문이반복적으로 올라오길래 만들기 시작한 노선도입니다.일본 교통카드 사용법에 대해 검색하신 분은 보다 자세하게 설명한 다른 글을,한국에서 발행한 신용카드로 탈 수 있는 철도 노선에 대한 설명은 이 글을 읽어주세요.    2013년 일본 전국 교통카드 상호 호환이 시작되면서 하나의 교통카드로 전국 여러 지역에서 쓸 수 있게 되었습니다. 교통카드 자체를 사용하지 않는 지역도 많고 한 회사 노선 안에 교통카드를 쓸 수 있는 노선과 쓸 수 없는 노선이 같이 있는 경우도 있어서 한국처럼 대중교통을 자유자재로 이용할 수 있는 것은 아니지만 카드 하나만 있으면 된다는 점에서 예전보다 편리해진 것은 사실입니다. 상호 호환.. 공감수 74 댓글수 105 2025. 3. 14.
  • 0. 겨울 여행 프리뷰 더보기  블로그에 올리는 여행 이야기에는 어지간하면 스마트폰으로 찍은 사진을 쓰고 필름 카메라로 찍은 사진을 올리는 일은 많지 않습니다. 사진 결과물을 바로바로 확인할 수 없어 차마 블로그에 올리지 못할 결과물이 꽤 많거든요. 그런데 여행기 적체 현상이 워낙 심해서 이번 여행은 언제 올릴지 저도 모르니 흑백 사진 현상 결과물을 받은 김에 올려도 괜찮겠다 싶은 사진들을 통으로 올려봅니다. 올해가 가기 전에는 여행기를 쓸 수 있기를. 공감수 3 댓글수 0 2025. 3. 11.
  • 35. 나고야항 포트 빌딩 속 나고야해양박물관과 전망대 특이하게 생긴 나고야항 포트 빌딩으로 가면    3층에는 나고야해양박물관이, 6층에는 전망대가 있습니다.    일단 박물관부터 가볼까요.    입장권을 보여주고 안으로 들어가면    가장 먼저 널찍한 디오라마가 나타납니다.    인공적으로 간척한 바다 일대에 만든 수많은 나고야항 부속 시설이 보이네요.    이어서 거대한 컨테이너 터미널과    해상 인공섬 위에 지은 츄부국제공항도 보입니다.    나고야항의 화물 기능을 상당히 강조하고 있는데    태평양을 끼고 있는 섬나라 일본에는 여러 요코하마항이나 코베항 등 여러 무역항이 있지만    의외로 나고야항이 일본 최대 국제 무역항이라고 하네요.    컨테이너선 모형뿐만 아니라    여러 상선 모형을 통해    다양한 물자가 나고야항을 거친다는 것을 보여주.. 공감수 3 댓글수 0 2025. 3. 9.
  • 왜 만든 건지 모를 웰컴 스이카 모바일 JR 동일본에서 방일 외국인을 대상으로 판매하는 웰컴 스이카. 잔액 유효기간이 28일로 짧아 일본을 자주 다니는 저는 별로 안 좋아하지만 오랫동안 무기명 스이카 발행을 중단했다 보니 JR 동일본에서 밀어주고 있습니다.    어찌나 웰컴 스이카를 밀어주는지 2025년 3월 6일부로 웰컴 스이카 모바일이라는 아이폰용 앱을 만들었네요.    이미 스이카 앱이 있는 상태에서 언어만 추가하면 될 것을 왜 따로 앱을 만든 건지 모르겠지만 어쨌거나 새로운 일본 교통카드 서비스가 등장했으니 앱을 깔아봤습니다.    앱을 실행하면 가장 먼저 약관 동의 메뉴가 뜨는데요. Terms of use 화면 아래 Update 항목을 모두 눌러 동의를 하면 회원 가입 화면이 나오고 비밀번호를 입력해서 계정을 만들면 웰컴 스이카 모바.. 공감수 2 댓글수 0 2025. 3. 8.
  • 34. 남극에서 일본으로 돌아온 관측선 후지 나고야 시영 지하철 사카에역에서    나고야코역으로 가는 메이코선 열차를 타고    종점 나고야코역에서 내렸습니다.    역명 그대로 나고야항이 근처에 있는데    나고야항에 배를 타러 오는 사람도 있겠지만 의외로 이 주변에 관광지가 많습니다.    나고야항 수족관은 조금 있다가 가보기로 하고    특이하게 생긴 나고야항 포트 빌딩 옆에 있는 남극 관측선 후지를 가볼 겁니다.    한국 극지연구소에서 운용 중인 쇄빙선 아라온호와 비슷하게 남극 바다를 항해했던 배인데    퇴역한 뒤에는 나고야항으로 와서 포트 빌딩과 함께 나고야항 가든 부두(名古屋港ガーデンふ頭)의 전시 시설로 쓰이고 있네요.    나고야항 포트 빌딩에도 올라가볼 계획이니 710엔짜리 공통권을 사고    잔교를 걸어 배에 올라타    승선증.. 공감수 1 댓글수 0 2025. 3. 7.
  • 일본 지역별 교통카드 도감 여행자에게는 전혀 도움이 안 될, 수집에 관심 있는 분들을 위한 일본 교통카드 목록입니다. 교통카드가 단종되면 내용을 삭제하고, 새로 발행되면 내용을 보충할 예정입니다. 일본여행과 관련된 정보는 일본 전국호환 교통카드 노선도, 일본 교통카드 사용법을 참조해주세요.  1. 홋카이도(北海道)  다른 지역에 비해 인구가 적다 보니 철도마저 교통카드를 쓸 수 없는 곳이 많고 버스도 대다수 지역에서 교통카드를 쓰지 않고 있습니다. 그래서 교통카드 종류도 그렇게까지 많은 편은 아닙니다. 더보기  명칭 : Kitaca(키타카)판매자 : JR 홋카이도사용지역 : 삿포로 근교가격 : 보증금 포함 2,000엔전국호환여부 : 호환 JR 홋카이도에서 발매하는 교통카드로 신치토세 공항에서 구입 및 환불이 가능합니다. 전국 상호.. 공감수 19 댓글수 18 2025. 3. 6.
  • 아오조라 프리패스 JR 토카이는 다른 JR 회사에 비해 교통패스 취급이 좀 짠 편이라 판매하는 교통패스가 적은데 그 적은 교통패스 중 아오조라 프리패스를 써봤습니다. 한국어로 번역하면 '푸른 하늘 프리패스'네요. 이 패스는 나고야역을 중심으로 마이바라, 토요하시, 욧카이치 등 주변 일대까지 운행하는 쾌속 이하 등급 열차(특별쾌속, 신쾌속, 쾌속, 보통)를 이용할 수 있습니다. 외국인 전용 패스가 아니라 일본인에게도 판매하는 패스라서 별다른 예약 없이 승차권 발매기에서 쉽게 살 수 있지만 패스를 사용할 수 있는 기간이 토요일, 일요일, 공휴일, 매년 12월 30일~1월 3일로 제한됩니다. 이용가능한 구간은 위 노선과 같습니다. 나고야역을 중심으로 방사형으로 뻗은 JR 노선을 이용할 수 있는데 유효기간이 하루뿐이지.. 공감수 1 댓글수 0 2025. 3. 5.
  • 33. 교통카드 못 쓰는 리무진버스 타고 나고야로 츄부국제공항보다 규모는 작지만 코마키 공항도 공항이니    나고야 시내에서 공항을 잇는 리무진버스가 다니고 있습니다.    거리별로 운임이 달라지는데 제 목적지인 사카에는 600엔이네요.    조금 기다리니    버스 정류장에 버스가 도착했는데    대도시 나고야에서 공항을 잇는 버스인 주제에 아직도 교통카드를 쓰지 않고 현금이나 페이페이만 받고 있습니다. 관광버스 출신 버스회사 노선이 이런 경우가 많던데 교통카드 단말기가 비싼 것은 알지만... 현금으로 운임 600엔을 내고 버스에 올라탑니다.    아이치 항공 뮤지엄을 출발한 버스는 현영 나고야 비행장(코마키 공항)을 거쳐    미츠비시 스페이스 젯을 개발하'던' 미츠비시 중공업 공장도 지납니다.    고속도로에 진입할 즈음 나고야사카에 정류장을 안내.. 공감수 1 댓글수 0 2025. 2. 27.
  • 32. 아이치 항공 뮤지엄 현영 나고야 비행장(코마키 공항) 옆에 있는 아이치 항공 뮤지엄.    아이치현에는 보잉 787 부품을 만드는 공장이 있는 등 의외로 항공산업과 연관이 있는 동네니    항공 박물관 하나쯤은 있을 법 한데    어째 비행기 사진 중에 시체가 있네요.    저 비행기에 대한 이야기는 나중에 하도록 하고    1,000엔을 내고 보딩 패스를 받은 뒤    박물관 안으로 들어갑니다.    수많은 비행기 모형을 비롯해서    비행기 실물도 여럿 전시해두고 있는데    우선 비행기 모형에 집중해 보자면 전일본공수 옛 도장을 칠한 YS-11 비행기가 있고   한국인으로서는 기분이 썩 좋지 않은 구 일본군 전투기 모형도 있고    패전 이후 창설된 공군자위대 수송기인 카와사키 C-1 모형도 있습니다.    해상자위대.. 공감수 2 댓글수 0 2025. 2. 26.
  • 31. 츄부국제공항이 아닌 다른 공항으로 타카야마역에서 나고야역을 잇는 특급열차 히다에 올라타    에키벤이 아닌 편의점 도시락을 꺼내 아침을 해결하고    높은 산에 구름이 걸려 만들어내는 장관을    열심히 감상해 봅니다.    그 와중에 열차 안에서는 디젤 엔진을 돌려 전기를 만든 뒤 모터를 돌리거나 배터리에 저장한다는 기묘한 하이브리드 방식을 자랑하고 있는데    이런 정보는 철도 오타쿠들에게나 중요하지    여행자에게는 그다지 중요하지 않으니    대충 넘어갑니다.    그와중에 진에어는 또 지연에어가 됐네요.    마음속으로 온갖 욕을 토해내며 우누마역에 내린 뒤    육교를 건너    메이테츠 신우누마역으로 이동.    나고야 방향으로 가는 보통열차를 탑니다.    IY17 신우누마역에서 IY15 이누야마역을 거쳐 NH36 메이테츠.. 공감수 3 댓글수 0 2025. 2. 25.
  • 30. 히다후루카와 퀵턴 전날까지만 해도 일찍 일어날 생각이 없었는데    잠을 줄여 한 곳 더 가보자 해서 굳이 5시에 일어나    5시 31분 출발하는 보통열차를 탑니다.    고된 여행에 롱시트는 좀...    15분 정도 이동해서    히다후루카와역에 도착했는데요.    히다후루카와역이 있는 히다시는    너의 이름은.의 주된 배경이 되는 동네입니다.    작품 성지순례 이외에도    타카야마 못지않게 오래된 건물들이 있어서    시 차원에서 관광을 꽤 밀어주는 것 같고 언젠가는 한번 와보고 싶던 동네인데    계획에 없던 방문이라    히다에서 쓸 수 있는 시간은 단 20분.    그래도 마스코트라도 봤으니 뭐라도 하나 건졌네요.    타카야마에는 타카야마 마츠리가 있으니    히다에는 후루카와 마츠리가 있다며 맞대응하.. 공감수 2 댓글수 0 2025. 2. 25.
  • 29. 히다규 맛보기 일본을 대표하는 소고기 와규 중 가장 인지도가 높은 고기는 코베에서 자란 소를 정육한 코베규(고베규)일텐데    그에 못지않게 히다규도 유명한 편입니다.    히다의 중심지 타카야마에 왔으니 히다규를 안 먹어볼 수 없겠죠.    어디를 가면 좋을지 구글 지도를 검색해 보다    박물관에서 가까운 아지노요헤이(味の与平)라는 식당을 찾아서    여기로 가봅니다.    한국에서도 제값 주고 한우를 먹어본 적이 없는데 일본 와서 이 돈을 내자니 손이 벌벌 떨리지만    그래도 식당에 들어왔으니 낙장불입.    고기와 야채가 익는 동안    다른 반찬들을 맛보면서 배를 채우고    고기가 익은 뒤    소스에 찍어 먹어봅니다. 익지 않은 고기를 보면 마블링이 장난 아닌데요. 그만큼 지방 비중이 상당히 높아서 고기.. 공감수 4 댓글수 0 2025. 2. 25.
  • 28. 체크인 후 타카야마 산책 타카야마 노히 버스 센터 맞은편에 있는 컨트리 호텔 타카야마.    카드키가 아닌 열쇠를 쓰는 낡은 호텔이지만    잠을 자는 데에는 큰 문제가 없고 타카야마역과 타카야마 노히 버스 센터 모두 가까운 데다 가격이 꽤나 싸서 좋은 호텔입니다.    체크인을 마치고 짐을 푼 뒤 밖으로 나왔는데    시라카와고와 마찬가지로 타카야마도 뭘 보러 갈지 사전에 생각을 안 하고 왔습니다.    일본 지방 도시에 왔을 때 뭘 보러 갈지 애매할 때 애니메이션 성지 순례를 하면 시간 때우기 좋은 편이지만    타카야마가 배경인 '빙과'를 본 지 하도 오래돼서    지도를 봐도 감이 잘 안 잡히네요.    다른 가게에는 신카이 마코토의 '너의 이름은.' 포스터를 걸어뒀는데 너의 이름은.의 배경은 타카야마보다는 윗동네인 히다.. 공감수 2 댓글수 0 2025. 2. 25.
  • 27. 타카야마로 시라카와고 버스터미널로 이동해    버스가 오기 전 주변을 두리번거리니    저 멀리 나고야로 가는 버스는 텅텅 비었는데 비교적 근거리인 카나자와나 타카야마는 만석인 버스가 꽤 보입니다. 혹시 몰라서 버스를 예매해 둔 게 다행이네요.    15시 45분에 출발하는 타카야마행 고속버스에 올라탔는데    바로 옆에 암내 풍기는 서양인이 앉아서 가는 길이 참 고될 것 같습니다.    최대한 바깥에 집중해보며    이동해도보록 하죠.    터널이 끊임없이 이어지는 고속도로를 달려    타카야마가 이정표에 보이기 시작할 즈음    멀리 보이는 산 높이도    극적으로 높아집니다.    차창 밖으로 이상하게 생긴 건물이 보이는 것을 보니    타카야마에 다 왔네요.   50분 조금 넘게 이동해서    타카야마 노히.. 공감수 1 댓글수 0 2025. 2. 25.
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