고속철도 썸네일형 리스트형 준고속열차 EMU-250 목업 품평회 (2017.05.24) 운행 최고속도 260km/h로 개발중인 열차 EMU-250 내장재에 대한 선호도를 알아보고자 열차 제작사 현대로템은 5월 24일부터 용산역 광장에서 EMU-250 목업 품평회을 열었습니다. 특이한 구경을 하고자 용산역에 방문했습니다. 용산역 앞에 가보니 푸른색 열차가 놓여있습니다. 목업 앞 패널에는 최고속도, 차폭 등 스펙, 인테리어 등 EMU-250에 대한 설명이 있습니다. 목업 안으로 들어가보니 앞은 특실, 뒤는 일반실 인테리어로 꾸며놨습니다. 특실은 좌석이 KTX, SRT와는 달리 2+1이 아닌 2+2 배열입니다. 그러면서도 복도는 오히려 KTX, SRT보다 넓은데, 전폭이 2.904m인 KTX, 2.97m인 KTX-산천, SRT보다 넓은 3.15m라 가능한 것이죠. 또한 눈에 띄는 점은 각 좌석마.. 1. 타이베이로 오키나와에서 타이베이로 가는 비행기가 아침 일찍 있는지라 6시쯤 숙소를 나와 나하 공항 LCC 터미널로 이동했습니다. 지난 번에는 비행기가 연착되는 바람에 터미널을 제대로 둘러보지 못해 이번에는 잠깐 시간을 내 사진을 찍어봤습니다. ANA에서 사용하던 화물터미널을 개조해 만든 곳이다보니 주변 역시 그냥 화물터미널이군요. 그렇기때문에 안에서 시간 때울만한 시설도 딱히 없습니다. 키오스크에서 체크인을 해 보딩 패스를 받았습니다. 영수증티켓인걸 알고 받으면서도 뭔가 찜찜하군요. 이렇게 11박 12일 일본 여행이 마무리되는군요. 이번에도 스텝카를 타고 비행기를 탑니다. 비행기에 모니터가 없다보니 스튜어디스가 직접 위급시 행동요령을 설명합니다. 피치 못할 때 타는 피치라는데, 이 장면을 이 해에 4번이나 보는군요.. 이전 1 다음
