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일본 교통/교통 패스 - 단종

간사이 쓰루 패스 2024년 3월 31일을 끝으로 간사이 쓰루 패스 판매를 종료하고 간사이 레일웨이 패스 2/3일권을 판매합니다. 더보기 간사이 지역 사철을 자유롭게 이용할 수 있는 간사이 쓰루 패스입니다. 왼쪽 패스는 2017년 3월까지 쓰던 패스이고 2017년 4월부터 디자인이 오른쪽 카드로 바뀌었는데 디자인이 바뀌기 전이나 바뀐 후나 노란색 2일권과 초록색 3일권 두 종류로 나오고 있습니다. 두 종류 모두 유효기간 내 임의의 날짜를 선택해 사용할 수 있는데 오사카 주유패스 2일권과 달리 연속해서 이용하지 않아도 된다는 특징이 있습니다. 간사이 쓰루 패스는 JR 서일본, 와카야마 전철같은 일부 사철을 제외한 철도 노선 대부분과 오사카, 교토, 고베 등에서 운행하는 시내버스를 이용할 수 있습니다. 패스 한 장으로 오사카..
교토 버스 1일권 2023년 9월 30일부로 교토 버스 1일권 판매 종료, 2024년 3월 31일부로 1일권 사용 종료됐습니다. 더보기 한국을 비롯해서 전 세계에서 관광객이 몰려오는 교토는 그 이름값에 비해 지하철 노선망이 상당히 빈약한 편입니다. 그래서 교토 시민들을 비롯해서 대다수 관광객들이 교토 시내에서 이동할 때에는 버스를 선택하는데요. 그만큼 교토 버스 1일권을 살지 말지 고민하는 사람들도 많습니다. 예전에는 1일권 가격이 500엔, 일본 불매운동 직전까지도 600엔으로 부담 없이 살 수 있는 가격이었지만 교토시 교통국의 적자 문제가 나아질 기미를 보이지 않던 와중 코로나가 터지면서 2021년부터는 1일권 가격이 700엔이 되었습니다. 버스 1번 타는데 230엔이니 예전에는 버스를 3번 이상 타면 1일권이 이득이..
큐슈 신칸센 오토나리 원 코인 킷푸 * 지금은 못쓰는 패스에 대한 글입니다. 큐슈 신칸센 전선 개업 7주년 기념으로 판매한 기획 승차권 '큐슈 신칸센 오토나리 원 코인 킷푸'입니다. 오토나리는 이웃이란 뜻의 일본어로, 바로 옆 역까지 이동할 수 있는 승차권이라는 뜻이죠. 이 승차권은 3월 11일 하루 동안 바로 다음 역으로 이동하는 신칸센 자유석을 단돈 500엔에 이용하는 승차권이었습니다. 이름대로 500엔짜리 동전 하나로 타는 것이죠. 하지만 매표소에서 다른 역에서 출발하는 특급권은 못샀습니다. 예를 들자면 하카타역에서는 신토스역까지 가는 자유석 표만 판매했고 신토스역에서 쿠루메역까지 가는 티켓은 못 샀습니다. 가격이 저렴한 데에는 이유가 있었죠. 게다가 티켓 판매 기간이 3월 10일까지라 역에서 내린 뒤 표를 새로 사는 방식으로 이동하..
히메지 투어리스트 패스 2024년도판 패스는 판매하지 않습니다. 더보기 고베와 히메지를 잇는 산요 전철에서 판매하는 외국인 전용 패스 '히메지 투어리스트 패스'입니다. 히메지 투어리스트 패스를 사면 오사카에서 히메지로 갈 때 쓰는 패스 카드와 함께 간사이 공항 - 난카이 난바 편도 승차권이 세트로 옵니다. 패스 사용법을 적은 팸플릿에는 난카이 전철 승차권을 쓴 날로부터 8일 이내에 히메지 투어리스트 패스 카드를 사용하라고 되어있는데 일반적인 여행객이라면 패스 유효기간만 신경 쓰면 될 것 같습니다. 한국에서 파는 패스는 패스 사용 날짜를 파악할 수 있는 것도 아니고 말이죠. 저 개인적으로는 오사카에서 히메지를 가는 여정은 JR을 선택하겠지만 (우메다 기준 JR : 1시간~1시간 10분, 한신 - 산요 : 1시간 반~2시간) 히메..
한신 투어리스트 패스 2024년 3월 31일을 끝으로 단종됐습니다. 더보기 한신 전기철도에서 판매하는 한신 투어리스트 패스입니다. ​ 한큐 투어리스트 패스랑 상당히 유사한 디자인을 하고 있는데 한신이 한큐전철 계열사라서 그런 듯합니다. 한큐 투어리스트 센터에서 한신 패스도 같이 취급하고 말이죠. 패스 사용범위는 패스 위에 그려진 노선도와 같습니다. 한신 우메다역이나 오사카난바역에서 코베(산노미야)를 잇는 노선을 이용할 수 있습니다. 보통은 오사카에서 코베 당일치기를 갈 때 이 패스를 써서 우메다/난바에서 산노미야 사이 역은 그냥 지나치는 경우가 많은데, 야구를 좋아하는 여행객이라면 중간에 코시엔역에 내려 코시엔 역사관이나 일본 프로야구 한신 타이거스의 홈경기를 보는 것도 좋습니다. 패스 정가는 500엔으로 단순히 오사카 - ..
한큐 투어리스트 패스 2024년 3월 31일을 끝으로 판매가 종료됐습니다. 더보기 오사카에서 교토, 고베, 다카라즈카를 잇는 한큐전철의 교통패스 '한큐 투어리스트 패스'입니다. 패스에 그려진 노선도 구간을 1일 또는 2일 동안 무제한으로 이용할 수 있는 카드죠. 패스 정가는 1일권 700엔, 2일권 1,200엔인데 한국에서는 여행사마다 가격 차이가 있을 수 있습니다. 2일권은 오사카 주유패스와는 달리 불연속 사용이 가능합니다. 한큐 패스는 이용할 수 있는 구간이 꽤 넓은 편이지만 ​ 보통 오사카에 숙소를 잡은 뒤 교토를 당일치기로 여행할 때 이용합니다. ​ 우메다 - 카와라마치(교토) 왕복 요금이 800엔이라 단순히 교토 왕복만 한다면 굳이 패스를 안사도 되지만 아라시야마 일대 관광이 가능하고, 오사카 - 교토 관광을 한 뒤..
토큐 이케가미선 1일 프리패스 * 지금은 못쓰는 패스에 대한 글입니다. 2017년 10월 9일 토큐 이케가미선 무료 승차 이벤트 때 발매한 프리패스입니다. 패스 이름대로 이케가미선을 하루 동안 자유롭게 이용할 수 있던 표죠. 이케가미선은 고탄다역에서 카마타역을 잇는 노선입니다. 토큐 전철의 주요 노선인 도요코선, 덴엔토시선과 연결되지 않고 도쿄 시내를 다니지만 비교적 외곽 지역을 다니는 노선이라 다른 노선에 비해 이용객이 적습니다. 이용객이 적으니 노선 인지도도 낮죠. 이런 상황을 고민하던 토큐 전철이 이케가미선 가치를 높일 목적으로 이케가미 연선 활성화 프로젝트 '생활 명소'를 시작했고 이 프로젝트의 일환으로 이케가미선 개통 90주년 기념 이벤트로 2017년 10월 9일 이케가미선 무료 승차를 실시했습니다. 위의 표가 이케가미선 역..
삿포로 시영 교통 90주년 기념 세트 1일 승차권 * 지금은 못쓰는 패스에 대한 글입니다. 이름대로 삿포로 시영 교통 90주년을 기념해 나온 1일 승차권 세트입니다. 2017년 11월 1일부터 2018년 3월 31일까지만 파는 패스로 나름대로 판매수량까지 정해져 있는 한정판인데 워낙 찍어낸 양이 많아 3월 31일 이전에 매진될 가능성은 희박해 보입니다. 이 패스로 이용할 수 있는 교통수단은 삿포로시 교통국에서 운영하는 지하철(난보쿠선, 토자이선, 토호선) 그리고 노면전차(트램)입니다. 패스 커버리지는 제법 넓은 편이지만 패스 가격이 900엔이나 하는데 삿포로만 돌아다닌다고 교통비가 900엔이 넘는 경우는 드물어 처음 패스 공고를 봤을 때에는 굳이 이 패스를 쓸 일이 있을까 하는 생각이 들었습니다. 패스를 실제로 받아보니 '세트'라는 이름에 걸맞게 전차 ..

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