현대자동차 썸네일형 리스트형 37. 스팟과 아틀라스, 부산에서 만난 보스턴 다이내믹스 로봇(2021.09.26) 진해탑에서 출발해서 수많은 환승 끝에 부산에 진입해 반년도 안돼 현대 모터스튜디오 부산을 다시 찾았습니다. 이곳을 방문했던 때에는 로봇과 관련된 Hello, Robot.이라는 제목의 전시가 열렸는데 로봇이라는 개념에서 여러 키워드와 질문을 뽑아내 대중문화에서 접하는 공상 같은 로봇부터 상상 속에서 떠올리던 인간과 닮은 로봇은 아니지만 이미 산업현장에서는 인간을 돕는 것에서 더 나아가 인간을 대체하기 시작한 로봇을 둘러보고 아이를 대신 돌봐주거나 사람이 감정을 이입하게 만드는 조력자로서의 로봇도 만나고 마지막으로는 인간과 기계가 하나가 되는 사이보그적인 로봇을 만납니다. 이런저런 전시물과 질문을 통해 인간과 로봇 사이의 관계에 질문을 던지는 비트라 디자인 뮤지엄과 현대 모터스튜디오 부산의 의도는 보스턴 다.. 목업만 봐도 기분이 좋아지는 현대 N Vision 74 (2023.01.07) 스타필드 하남에 오니 이런 게 있길래 여기에 온 목적을 망각하고 열심히 사진을 찍다 다시 정신을 차리고 현대 모터스튜디오로 갑니다. 현대자동차의 전기자동차 브랜드 아이오닉을 비롯해서 현대자동차의 미래를 보여주는 쇼룸으로 활용하고 있는 이곳 현대 모터스튜디오 하남의 중심 자리를 차지한 것은 2022년 7월 15일 공개한 콘셉트 카 N Vision 74의 목업입니다. 해외에서는 드로리안 DMC-12을 닮은 모습으로도 화제가 된 N 비전 74는 드로리안의 모태가 된 포니 쿠페의 디자인을 재해석했다고 밝히고 있습니다. 포니 쿠페 디자인이 처음 공개된 것이 1974년 토리노 모터쇼이고 이름의 74는 여기서 따온 것이죠. 마찬가지로 포니로부터 디자인을 계승했지만 이런저런 제약으로 둥글둥글하게 만들어진 아이오닉5와는.. 309. 대화역 - 현대모터스튜디오 고양 일산역 근처 일산시장 정류장에서 따복버스 20-1번을 타고 대화역에 왔습니다. 배차간격이 2시간인 버스라 보기도 힘든 버스를 탔네요. 여기에서 마을버스를 타고 킨텍스 방향으로 이동하려는데, 1분만에 바로 마을버스로 갈아타 킨텍스 방향으로 향합니다. 킨텍스에서 내린 뒤 조금 걸어 이날의 목적지 현대 모터스튜디오 고양에 도착했습니다. CJ ONE에서 SVIP와 VVIP 회원을 대상으로 현대 모터스튜디오 고양 관람 쿠폰을 제공했는데, 저는 VVIP라서 50% 할인 쿠폰을 받았습니다. 현대 모터스튜디오 홈페이지에서 쿠폰을 써 예약을 마친 뒤 3월 10일 방문한 것이죠. 예약한 시각은 오후 1시인데, 예약보다 조금 앞서 티켓을 받았습니다. 특이하게 팔찌에 RFID 칩을 붙였네요. 유료 전시구역은 예약 시간에 맞춰.. 2. 일본에서 만난 현대자동차 유니버스 카고시마 공항 국제선 터미널에서 버스를 타러 국내선 터미널로 이동했습니다. 공항에 도착한 버스를 보니 현대차(유니버스 익스프레스 노블)네요. 현대 승용차는 일본 시장에 자리 잡는 데에 실패하면서 시장에서 철수했지만 버스만큼은 적은 대수지만 꾸준히 수출하고 있습니다. 매표소에서 시내로 가는 버스표를 샀습니다. 카고시마츄오역까지는 1,250엔입니다. 현금으로도 낼 수 있을 것 같긴 한데 다들 표를 사길래 저도 따라서 표를 샀습니다. 정류장에 버스가 도착해서 탔는데, 제가 탄 버스 역시 현대차네요. 8시 50분이 되어 공항을 출발한 버스는 고속도로에 진입한 뒤 카고시마키타 IC로 빠져나가 카고시마 시내 정류장에 정차하는데, 아무래도 버스를 타는 사람들 대다수가 카고시마츄오역으로 가는 사람들이라 정류장에 멈추지.. 이전 1 다음
