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일본철도

칸사이 패스(칸사이 에어리어 패스) JR 서일본에서는 자사 운행 철도 노선을 지역별로 잘게 쪼갠 뒤 여러 지역을 조합해서 외국인에게 패스를 팔고 있는데 그중 칸사이 패스는 오사카를 중심으로 교토, 나라, 코베, 히메지, 와카야마 등 근교를 이동할 수 있는 패스입니다. 2023년 10월 1일 이후 패스 가격은 1일권 2,800엔, 2일권 4,800엔, 3일권 5,800엔, 4일권 7,000엔인데 개인적인 생각으로는 칸사이 패스 3일권을 사느니 칸사이 미니 패스 3,000엔을 사는 것이 나을 것 같네요. 1일권 효용이 제일 높아 보입니다. 구체적인 이용범위를 알아보자면 위의 노선도에 표시된 JR 서일본 노선 중 신쾌속, 쾌속, 보통 등 일반열차를 이용할 수 있고 예외적으로 공항에서 교토를 잇는 특급 하루카는 자유석은 물론 지정석도 2회 이용할..
두꺼운 스이카를 눌러 통과하는 종이 개찰구 일본 교통카드에 대한 정보를 찾던 중 뜬금없이 잡지 소식을 발견했습니다. 너무나도 잡지 특징을 잘 보여주는 이름을 붙인 '유치원'이라는 잡지인데 기업과 콜라보해 리얼한 종이모형을 부록으로 제공해 유치원 어린이의 호기심을 응원한다고 자평하고 있네요. 어쨌거나 2022년 5-6월 합본 부록은 JR 동일본의 자회사 JR동일본메카트로닉스와 콜라보한 자동개찰기인데 호기심에 한번 사봤습니다. 어린이들이 별다른 도구 없이 만들어야 하니 가위나 풀 없이 조립할 수 있게 만든 종이를 꺼내보니 개찰구 문을 여는 스이카도 보이네요. JR 동일본 계열사의 라이선스를 받았으니 이름을 바꾸거나 캐릭터를 바꾸지 않고 스이카 이미지를 그대로 담았습니다. 그런데 스이카를 얇은 종이 하나로 만드는게 아니라 두꺼운 종이를 여러 번 접고 ..
승차권으로 보는 일본 철도에 대한 이해 한국 철도는 일본 철도로부터 많은 영향을 받았기에 비슷한 점도 있지만 다른 점도 많습니다. 일본 여행을 처음 가는 여행자라면 승차권을 받자마자 당황할만한 부분도 있죠. 승차권에서 나타나는 일본 철도의 특징에 대해 몇 가지 안내를 해보겠습니다. 전반적으로 JR에 대한 내용이 많지만 다른 사철에도 해당하는 내용이 있습니다. 1. 승차권과 특급권 위의 사진은 코레일 자동발매기에서 뽑는 흔한 기차표입니다. 한국에서는 승차 내용을 1장에 담아 주는게 당연한 상식처럼 돼 있고 외국에서도 기차표 1장만 주는 곳이 많죠. 하지만 일본은 그렇지 않기에 "기차표를 샀는데 두 장을 줬어요. 어떤게 기차표인가요?"와 같은 질문글을 쉽게 볼 수 있습니다. 일본은 이동에 대한 대가인 운임과 특급열차 이용에 대한 대가인 요금을 구..
토카이도 - 산요 - 큐슈 신칸센 예약 서비스 스마트 EX 2022년 10월 현재 신규 일본어 페이지에서 회원가입을 하려면 일본 휴대전화 번호가 있어야 하는데 영어 페이지에서 회원가입을 하면 SMS 인증 없이 가입이 된다고 합니다. ----------------------------------------- 신칸센이나 특급열차 한국어 예매 서비스 안내는 여기로 JR 토카이에서 운영하는 토카이도 신칸센과 JR 서일본에서 운행하는 산요 신칸센은 신오사카역에서 이어져 도쿄에서 후쿠오카(하카타)까지 한 노선처럼 운행합니다. 산요 신칸센은 JR 큐슈에서 운행하는 큐슈 신칸센과도 연결되는데요. 이렇게 연결되는 노선을 보다 편하게 이용할 수 있도록 같은 예약 사이트를 사용하는데 회원가입부터 예약, 승차권 수령, 탑승까지의 과정을 적어보겠습니다. (JR패스 이용자는 인터넷 예약..