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일본 교통

일본 교통카드로 유료 특급열차를 탈 수 있는가 일본에는 국철이 민영화된 JR 6개사 이외에도 수많은 사철 회사들이 있고 이중에는 도쿄, 오사카 등 대도시를 기점으로 장거리 유료 특급열차를 운행하는 회사들도 있습니다. 비행기를 타고 나리타공항에 내린 뒤 타는 스카이라이너가 케이세이전철에서 운행하는 유료 특급이고 오사카 간사이공항에는 난카이 전철이 운행하는 특급 라피트가 있으니 여행객 입장에서도 사철에서 운행하는 유료 특급 열차를 쉽게 접할 수 있습니다. 그러다 보니 유료 특급열차를 스이카나 파스모 등 교통카드로 이용할 수 있는지 궁금해하시는 분들이 있는데요. 결론부터 말하자면 교통카드로 이용할 수는 있는데 교통카드만으로는 이용하지 못합니다. 저 애매모호한 답변을 이해하기 위해서는 우선 일본 열차 승차권에 대한 이해가 필요한데요. 일본 철도회사에서는 이..
교토 지하철·버스 1일권 오래전 교토 관광 1일/2일 승차권이라는 교통패스가 있었습니다. 교토시영버스와 교토버스, 교토시영지하철을 이용할 수 있는 패스였는데 교토를 찾는 관광객이 해가 지날수록 늘어나 버스 혼잡도를 감당하지 못할 수준이 되자 관광객을 지하철로 유인하려는 차원에서 패스 가격을 낮추고 패스 이용범위도 확대해 케이한버스 일부 노선도 탈 수 있는 지하철•버스 1일권/2일권으로 패스를 개편했습니다. 하지만 코로나가 터지면서 상황이 이상하게 흘러갔는데요. 안 그래도 적자에 시달리던 교토시 교통국이 이용객 감소 때문에 적자 부담이 가중되자 1일권 가격을 900엔에서 1,100엔으로 올리고 2일권은 아예 없앴습니다. 그나마 서일본JR버스 노선이 패스 이용범위에 추가됐지만… 2024년부터는 교토 버스 1일권이 사라지고 지하철•버..
교통카드에 담아 쓰는 도쿄 교통패스 아이폰 애플페이에 교통패스를 담을 수 있는지 궁금해하는 사람들이 많은데 JR 동일본에서 판매하는 토쿠나이 패스 등은 스이카 앱에서 패스를 신용카드로 구입해서 쓸 수 있지만 파스모의 경우 회사 간 이해관계가 복잡해서 그런지 이 기능을 지원하지 않습니다. 교통패스 유효기간이 끝난 스이카 카드는 애플페이에 넣어 보증금을 돌려받을 수 있지만 교통패스 유효기간이 끝난 파스모는 애플페이에 넣을 수 없어 역무원에게 요청해 교통패스 내역을 지운 뒤 애플페이에 넣을 수 있습니다. 일본에서 파는 교통패스는 대부분 승차권 용지에 패스 내용을 인쇄해서 주거나 전용 용지를 써서 승객에게 주는데 도쿄에 있는 몇몇 회사는 교통패스 데이터를 교통카드에 담아 쓰는 서비스를 제공합니다. 전철을 탈 때 일일이 지갑에서 교통패스를 꺼내지 ..
스이카 등 일본 교통카드로 신칸센 타는 법 한국에서 KTX 요금을 교통카드로 낼 수 있듯이 일본에서도 신칸센을 탈 때 교통카드를 활용하는 방법이 여럿 있습니다. 일본은 신칸센을 탈 때 개찰구를 통과해야 하니 지하철을 탈 때처럼 교통카드를 개찰구에 찍고 신칸센을 타는 방법을 사용하고 있는데요. 예전에는 인터넷 유료 회원이나 신칸센 정기권을 가진 승객만 쓸 수 있었는데 철도회사들이 서비스 제공 대상을 확대하면서 이제는 외국인도 쓸만한 방법이 됐습니다. 모든 신칸센을 교통카드로 탈 수 있는 것은 아니고 또 회사별로 이용방법이 다르니 구체적으로 어떻게 쓰는지 정리해보겠습니다. 사용할 수 있는 교통카드는 스이카, 파스모, 토이카, 마나카, 이코카, 피타파, 스고카, 니모카, 하야카켄, 키타카 10종으로 일본 전국 호환 교통카드와 동일합니다. 1. 토카이도..
한국 교통카드도 일본에서 사용할 수 있나요? 2024년 현재 일부 노선에서 EMV Contactless를 지원하는 신용/체크/선불카드(마스타카드 제외)에 한해 교통카드처럼 사용이 가능합니다. 관련 글은 여기로. 더보기 2019년 1월 하나카드에서 출시한 길한통 체크카드라는 상품이 있습니다. 일본 철도 관련 커뮤니티에서는 JR패스를 싸게 사는 카드로 알려져 화제가 되기도 했는데, 저는 교통카드 수집이 취미라서 이 카드의 교통카드 기능에 더 관심이 가더군요. 이 카드는 유니온페이 비접촉 결제 서비스인 Quick Pass 기능을 탑재해 (그래서 카드에 전파 무늬가 그려져 있습니다.) 중국 광저우, 톈진, 다롄 등 일부 도시나 러시아 모스크바 공항철도에서 후불교통카드 기능을 쓸 수 있습니다. 이외에도 영국 런던에서는 선불 교통카드인 오이스터 대신 비자 C..
토요타 월렛을 거쳐 애플페이용 교통카드에 충전하기(스이카, 파스모) 아이폰에 파스모를 넣는 데에는 성공했지만 신한 JCB URS 카드로 잔액을 충전하는 데에는 실패했습니다. 그러던 중 댓글로 한 분이 일본에서 발행하는 선불카드(프리페이드 카드)를 거쳐서 파스모를 충전할 수 있다는 정보를 주셨습니다. 검색해보니 이미 한국에서 일본 콘서트를 예약하는 용도로 카드를 발급한 사람들이 꽤 있네요. 이 카드를 발급하기 위해서 여러 난관을 거쳐야 하는데 일단 진행해보기로 했습니다. 충전하는 과정에서 여러 난관이 있었기에 모든 분에게 적용되지 않을 수도 있으니 어디까지나 참고로만 봐주세요. 일본인들이 유독 신용카드보다 현금을 선호해서 그런지 그때그때 현금을 충전해서 쓰는 선불카드가 여럿 발급되고 있습니다. 일본에 애플페이가 도입된 뒤로는 실물 카드 없이 모바일 카드로 발행되는 선불카드..
아이폰으로 모바일 파스모 쓰기 2023년 애플페이 국내 도입에 앞서 설명을 다듬은 새 글을 작성했습니다. iOS 13.4 업데이트 이후 아이폰 지역 설정을 일본으로 한 뒤 애플페이 앱에서 카드 추가를 누르면 Suica가 있던 안내문구 자리에 대신 교통카드(일본어 원문은 交通系ICカード)가 들어갔습니다. 안드로이드폰에서 모바일 파스모 서비스를 시작하고 얼마 안 있어 이렇게 바뀌었기에 애플페이가 파스모를 지원하는 상황을 고려해서 문구를 고친 것이 아닌가 하는 생각을 했죠. 실제로는 꽤나 오랜 시간이 흘러 iOS 버전이 14로 올라간 뒤에야 애플페이에 파스모를 추가할 수 있게 됐습니다. 오랫동안 아이폰으로 스이카만 쓸 수 있고 파스모를 쓸 수 없어서 그랬는지 서비스 개시 첫날 접속자가 엄청 몰려 카드 발급이 제대로 되지 않기도 했는데요. ..
모바일 스이카에 이은 안드로이드용 모바일 파스모 2020년 3월 18일부터 모바일 파스모 서비스가 시작됐습니다. 경쟁 교통카드인 스이카가 모바일 교통카드 서비스를 지원한 게 피처폰 시절인 2006년이니 10년이 넘게 뒤쳐졌지만 어쨌거나 이제 스마트폰으로 파스모, 파스모 정기권을 쓸 수 있습니다. 모바일 스이카와 마찬가지로 모바일 파스모 역시 오사이후케타이(おサイフケータイ) 기능이 되는 안드로이드 스마트폰에서 쓸 수 있습니다. 그리고 오사이후케타이 기반이니 아마도 일본 통신사 유심도 필요하겠죠. 아이폰(애플페이)의 경우 2020년 10월 6일부터 서비스를 지원했습니다. 오사이후케타이가 되는 제 폰은 아직도 일본에 있으니 일본 사는 친구에게 잠시 부탁해 소프트뱅크 유심을 꽂고, 팀뷰어를 통해 원격으로 모바일 파스모를 발급해보겠습니다. 이런저런 사정으로 일..
JR 동일본 신칸센 티켓리스 예약 서비스 신칸센 e티켓 설명을 편하게 하기 위해 번역기를 켠 상태로 화면을 캡처했는데 모바일 페이지에서는 번역기를 켠 상태로 신칸센 예약이 안 되니 주의하세요. 토호쿠(야마가타, 아키타), 죠에츠, 호쿠리쿠 신칸센을 운영하는 일본 철도 회사 JR 동일본이 2020년 3월 14일부터 티켓리스 승차 서비스인 신칸센 e티켓(新幹線eチケット)을 지원하기 시작했습니다. JR 동일본보다 앞서서 티켓리스 서비스를 시작한 JR 토카이, JR 서일본의 스마트 EX처럼 JR 동일본의 인터넷 예약 사이트 에키넷에서 승차권을 예매한 뒤 매표소에서 승차권을 찾지 않고 에키넷에 등록한 교통카드로 개찰구를 통과합니다. 스마트 EX와 마찬가지로 신칸센 e티켓 역시 에키넷 회원을 대상으로 한 서비스라서 에키넷에 회원등록(会員登録)을 해야 하는데요. 이메일을..
일본에서 유통되는 안드로이드폰에 모바일 스이카 발급하기 안드로이드 스마트폰에 모바일 스이카를 담기 위해서는 일본 핸드폰 결제 서비스인 오사이후케타이(おサイフケータイ)를 지원하는 스마트폰을 써야 합니다. 사이후는 지갑, 케타이는 핸드폰이니 지갑을 핸드폰에 넣고 다닌다는 제법 직관적인 이름인데 저 서비스를 사용하기 위한 라이선스 비용이 비싸서 그런지 오직 일본에서 유통되는 안드로이드 스마트폰에서만 저 기능을 쓸 수 있습니다. (그마저도 중국산 저가폰은 안 들어갑니다.) 고로 한국에서 쓰는 일반적인 안드로이드 스마트폰에서는 스이카를 못 쓴다는 얘기죠. (한국에 출시된 소니 엑스페리아에도 저 기능이 빠져 있습니다.) 그래서 일본에서 친구를 통해 오사이후케타이를 지원하는 스마트폰을 샀습니다. 위의 기종은 제가 블로그에 몇 번 글을 쓴 적 있는 삼성전자 갤럭시 A20(..
승차권으로 보는 일본 철도에 대한 이해 한국 철도는 일본 철도로부터 많은 영향을 받았기에 비슷한 점도 있지만 다른 점도 많습니다. 일본 여행을 처음 가는 여행자라면 승차권을 받자마자 당황할만한 부분도 있죠. 승차권에서 나타나는 일본 철도의 특징에 대해 몇 가지 안내를 해보겠습니다. 전반적으로 JR에 대한 내용이 많지만 다른 사철에도 해당하는 내용이 있습니다. 1. 승차권과 특급권 위의 사진은 코레일 자동발매기에서 뽑는 흔한 기차표입니다. 한국에서는 승차 내용을 1장에 담아 주는게 당연한 상식처럼 돼 있고 외국에서도 기차표 1장만 주는 곳이 많죠. 하지만 일본은 그렇지 않기에 "기차표를 샀는데 두 장을 줬어요. 어떤게 기차표인가요?"와 같은 질문글을 쉽게 볼 수 있습니다. 일본은 이동에 대한 대가인 운임과 특급열차 이용에 대한 대가인 요금을 구..
신칸센, 특급 등 일본 기차 예약 방법 여행이나 출장 전 미리 일정을 확정한 뒤 신칸센이나 특급열차 등의 일본 열차를 예약하려는 분들이 꽤나 보입니다. 일본 내 철도 회사들도 외국인 수요가 늘어났고, 또 도쿄 올림픽을 대비해서 외국인용 기차 예약 페이지를 따로 만들기 시작했습니다. 그래서 이 글에서는 열차 예약 방법을 구체적으로 설명하기보다는 어떤 열차를 어느 곳에서 예약하는지에 대해 설명하고자 합니다. 1. JR 동일본 열차 예약 사이트 도쿄 일대에서 철도를 운영하는 JR 동일본에서 만든 예약 사이트로 일본인용 예약 사이트인 에키넷을 기반으로 만들었습니다. JR 동일본에 여러 부분을 의존하고 있는 JR 홋카이도 역시 이 사이트에서 예약할 수 있습니다. 신칸센 중에서는 토호쿠(야마가타, 아키타), 홋카이도, 죠에츠, 호쿠리쿠 신칸센을 예약할 ..

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