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일본 교통

욘마이 킷푸 대신 쓸만한 JR 큐슈 넷 킷푸 이 글에서 말하는 욘마이 킷푸는 JR 큐슈에서 팔던 기차 할인권입니다. 니시테츠버스 등 큐슈 내 버스회사에서 판매하는 욘마이 킷푸는 지금도 팔고 있으니 후쿠오카 출발 버스는 니시테츠버스, 오이타 공항 리무진은 오이타교통, 이외에 다른 노선은 각 회사 홈페이지를 참조하세요. 지난 5월 31일을 끝으로 JR 큐슈 특급 열차 할인 승차권 4장 세트 '욘마이 킷푸(4枚きっぷ)' 판매가 끝났습니다. 2장 세트인 니마이 킷푸(2枚きっぷ)보다 할인율이 커서 4인 일행이 편도로 이용하거나 2인 일행이 왕복으로 쓰기 좋았기에 아쉬운 결정이죠. 관련 공지에는 다른 할인 티켓 이용 수가 늘면서 욘마이 킷푸 수요가 줄었다고 설명하고 있는데 설명이 좀 미심쩍긴 합니다. 욘마이 킷푸가 사라졌으니 이걸 대체할만한 티켓을 알아봐야겠..
토쿠나이 패스(도쿄 시내 패스) 도쿄 메트로와 도영 지하철이 도쿄 시내를 돌아다니는 패스를 팔듯이 JR 동일본 역시 도쿄 시내에서 쓸 수 있는 패스를 팔고 있습니다. 이름은 토쿠나이 패스(都区内パス)로 가격은 소비세 인상 기준 760엔이고 도쿄 시내 JR역 승차권 발매기나 매표소에서 살 수 있습니다. 일본의 수도인 도쿄는 행정구역으로 따져보면 도쿄의 중심인 23개 특별구와 23구 서쪽에 있는 시(타마 지역이라고도 부릅니다.)로 구성돼 있는데 토쿠나이 패스라는 이름을 한국어로 해석해보면 도쿄도 23구 내 JR 노선을 이용할 수 있는 패스가 됩니다. 그래서 도쿄 지하철 패스는 이용 범위가 노선 전체 구간인 반면 토쿠나이 패스는 패스 이용 범위가 '어떤 노선의 어디서 어디까지 구간'으로 뚝뚝 끊겨 있습니다. 그래서 도쿄 23구 밖에 있는 관..
이누야마 조카마치 킷푸 나고야철도, 줄여서 메이테츠에서 판매하는 관광연계패스 '이누야마 조카마치 킷푸'입니다. 한국어로 번역하면 '이누야마 성 주변 마을 티켓' 정도 되겠네요. 犬山城과 下町를 띄어서 읽은 '이누야마조 시타마치 킷푸'라고 쓴 글도 있고 저도 처음에는 이렇게 읽었는데 찾아보니 城下町 자체가 한 단어로서 '조카마치'라고 읽기에 이누야마 조카마치 킷푸라고 부르는게 옳은 것 같습니다. 더욱이 메이테츠 홈페이지 패스 요금 안내 페이지 주소가 joukamachi로 되어있네요. 다만 역무원에게 이누야마조 시타마치 킷푸 달라고 해도 알아듣습니다. 이 패스는 메이테츠 역에서 이누야마역 또는 이누야마유엔역까지의 왕복 승차권과 (출발역으로 돌아오는 승차권은 다음날 사용해도 됩니다.) 이누야마성 입장권으로 바꿀 수 있는 교환권, 그..
아오조라 프리패스 JR 토카이는 다른 JR 회사에 비해 교통패스 취급이 좀 짠 편이라 판매하는 교통패스가 적은데 그 적은 교통패스 중 아오조라 프리패스를 써봤습니다. 한국어로 번역하면 '푸른 하늘 프리패스'네요. 이 패스는 나고야역을 중심으로 마이바라, 토요하시 등 주변 일대까지 운행하는 쾌속 이하 등급 열차(특별쾌속, 신쾌속, 쾌속, 보통)를 이용할 수 있습니다. 패스를 자동개찰기에 집어넣고 통과하는 방식이라사용하기 편리한데 외국인 전용 패스가 아니라 일본인에게도 판매하는 패스라서 패스를 사용할 수 있는 기간이 토요일, 일요일, 공휴일, 매년 12월 30일~1월3일로 제한됩니다. 이용가능한 구간은 위 노선과 같습니다. 나고야역을 중심으로 방사형으로 뻗은 JR 도카이 노선을 이용할 수 있는데 유효기간이 하루뿐이지만 상당히..
큐슈 신칸센 오토나리 원 코인 킷푸 * 지금은 못쓰는 패스에 대한 글입니다. 큐슈 신칸센 전선 개업 7주년 기념으로 판매한 기획 승차권 '큐슈 신칸센 오토나리 원 코인 킷푸'입니다. 오토나리는 이웃이란 뜻의 일본어로, 바로 옆 역까지 이동할 수 있는 승차권이라는 뜻이죠. 이 승차권은 3월 11일 하루 동안 바로 다음 역으로 이동하는 신칸센 자유석을 단돈 500엔에 이용하는 승차권이었습니다. 이름대로 500엔짜리 동전 하나로 타는 것이죠. 하지만 매표소에서 다른 역에서 출발하는 특급권은 못샀습니다. 예를 들자면 하카타역에서는 신토스역까지 가는 자유석 표만 판매했고 신토스역에서 쿠루메역까지 가는 티켓은 못 샀습니다. 가격이 저렴한 데에는 이유가 있었죠. 게다가 티켓 판매 기간이 3월 10일까지라 역에서 내린 뒤 표를 새로 사는 방식으로 이동하..
해협 산책 승차권(카이쿄 산사쿠 킷푸) 시모노세키에서 시내버스를 운행하는 산덴교통에서 판매하는 해협 산책 승차권(카이쿄 산사쿠 킷푸, 海峡散策きっぷ)입니다. 시모노세키역에서 카라토시장(카라토 정류장)까지 구간을 하루 동안 자유롭게 이용할 수 있는 버스표입니다. 소비세 인상 이후로는 어른 370엔 어린이 190엔에 팔고 있습니다. 시모노세키역에서 카라토까지 왕복 요금은 440엔이니 눈곱만큼이긴 하지만 70엔 이득입니다. 아카마 신궁, 칸몬 터널 등은 패스 유효범위 밖이라 조금 아쉽네요. 물론 카라토 정류장에서 도보로 충분히 걸어갈 수 있는 거리지만 아카마 신궁, 칸몬 터널도 버스로 이동하고 싶다면 칸몬 노스텔직 카이쿄 버스 티켓(510엔)을 사면 됩니다. 한편 산덴교통 버스는 산큐패스를 이용할 수 있습니다. 시모노세키는 큐슈가 아니지만 큐슈와의..
마치 메구리 버스 1일 승차권 카고시마 시티투어 버스는 특이하게 두 버스가 경쟁하고 있습니다. 하나는 카고시마시 교통국에서 운행하는 '시티뷰 버스', 다른 하나는 카고시마 교통(민영회사)에서 운행하는 '마치 메구리 버스'죠. 위의 사진이 바로 마치 메구리 버스입니다. 회사가 다르니 패스도 호환이 안되는데, 마치 메구리 버스는 자체적으로 1일 승차권을 판매하고 있습니다. 가격은 500엔으로 시티뷰 버스 안에서 파는 1일권 600엔보다 저렴하지만 시티뷰 버스 1일권은 시영 버스, 노면전차(트램)도 탈 수 있다는 것을 감안해야겠죠. 대신 마치 메구리 버스는 시티뷰 버스보다 자주 다니니 (마치 메구리 버스 배차간격 20분, 시티뷰 버스 배차간격 30분) 시티투어 버스만 타고 다닐 계획이라면 마치 메구리 버스를 타는 것도 괜찮습니다. 패스 사..
카고시마 큐트 패스(웰컴 큐트 패스) ㅌ 카고시마 시영 교통국에서 파는 외국인용 패스 '큐트 패스'입니다. 2018년 3월까지는 웰컴 큐트 패스라는 이름이었는데, 4월 1일부터 패스 이름이 바뀌고 가격도 조금 올랐죠. 1일권은 1,200엔, 2일권은 1,800엔이고 어린이용은 그 절반입니다. 예전에는 카고시마츄오역 앞 광장에 있는 여행센터에서 팔던 것 같은데, 그 여행센터는 문을 닫았고 지금은 역 2층에 있는 관광안내소에서 팝니다. 그외에 시내 번화가에 해당하는 텐몬칸(텐마치 살롱)에서도 팔고 있습니다. 패스 사용법은 후쿠오카 그린패스처럼 패스를 쓰는 날짜를 긁은 뒤 버스, 전차, 페리에서 내릴 때 보여주면 됩니다. 친절하게 한국어로도 사용 방법이 적혀 있네요. 이 패스로 탈 수 있는 교통수단은 시티투어버스 '시티뷰 버스'를 포함한 시영 버..
청춘 18 티켓 일본 사는 친구에게 우편으로 받은 청춘 18 티켓(青春18きっぷ)입니다. 한국으로 치면 내일로와 비슷한 교통 패스로 봄, 여름, 겨울 정해진 기간 동안 JR에서 운행하는 신칸센, 특급 열차를 제외한 모든 보통 열차(쾌속 포함)를 나이 제한 없이 이용할 수 있는 표입니다. 청춘 18 티켓에는 도장을 찍는 칸이 5개 있는데 한 사람이 유효기간 중 5일을 선택해서 이용할 수 있고, 여러 사람이 같이 이용할 수도 있습니다. 만일 5명이 청춘 18 티켓을 이용한다면 한 장으로 하루 동안 같이 이동할 수 있는 것이죠. 티켓 가격은 11,850엔이라 하루에 2,370엔 하는 셈이니 도시 내 여행보다는 장거리 여행을 할 때 유용합니다. 다만 보통 열차만으로 일본을 여행하는 일은 상당히 힘든 일이니 어지간하면 신칸센, ..
우치코·오즈 거리 산책 1일 패스 6년만에 만난 분께 선물로 받은 패스입니다. 일본 철도회사는 외국인뿐만 아니라 내국인을 대상으로 한 패스도 다양해 제가 모르는 패스가 참 많은데, 이건 内子·大洲町並み散策1日パス입니다. 内子, 大洲는 지명이니 그대로 우치코, 오즈로 읽고 町並み(마치나미)는 찾아보니 시내에 집이 들어선 거리네요. 散策는 산책이니 한국어로 번역하면 거리 산책 패스가 되겠습니다. 가격은 소비세 인상 후 어른 2,840엔 어린이 1,420엔입니다. 이 패스는 마츠야마역에서 이요오즈역 사이 구간을 운행하는 보통, 특급열차 자유석을 하루 동안 이용할 수 있는 패스입니다. (마츠야마 시내 트램은 못탑니다. 이요테츠에서 파는 패스를 쓰세요.) 보통 일본인용 패스는 특급열차를 못타는 편인데, 이 동네는 워낙 시골이라 보통열차는커녕 특급..
산큐패스 니시테츠버스를 포함해 큐슈 곳곳을 돌아다니는 버스를 탈 수 있는 산큐패스입니다. 한국에서 산큐패스를 찾는 관광객이 하도 많아 한국에서 파는 산큐패스는 패스 내 안내문이 전부 한국어네요. 큐슈타비에서 언급한 바에 의하면 전 세계 판매량의 95%가 한국에서 나온다니 그야말로 어마어마하죠. 산큐패스는 큐슈 내에서 운행하는 공항리무진, 고속버스, 시내버스 등 거의 모든 버스를 이용할 수 있습니다. 커뮤니티 버스라고 해서 지역 주민 복지 차원에서 운행하는 일부 버스는 탈수 없지만 이런 버스는 여행객이 만날 가능성이 적으니 무시해도 되겠죠. 또 일부 지역에서 운행하는 페리를 탈 수도 있습니다. 위의 사진에 찍힌 칸몬연락선, 쿠마모토에서 나가사키 시마바라를 잇는 오션 애로우, 시마바라에서 아마쿠사를 잇는 시마테츠 페..
히메지 투어리스트 패스 2024년도판 패스는 판매하지 않습니다. 더보기 고베와 히메지를 잇는 산요 전철에서 판매하는 외국인 전용 패스 '히메지 투어리스트 패스'입니다. 히메지 투어리스트 패스를 사면 오사카에서 히메지로 갈 때 쓰는 패스 카드와 함께 간사이 공항 - 난카이 난바 편도 승차권이 세트로 옵니다. 패스 사용법을 적은 팸플릿에는 난카이 전철 승차권을 쓴 날로부터 8일 이내에 히메지 투어리스트 패스 카드를 사용하라고 되어있는데 일반적인 여행객이라면 패스 유효기간만 신경 쓰면 될 것 같습니다. 한국에서 파는 패스는 패스 사용 날짜를 파악할 수 있는 것도 아니고 말이죠. 저 개인적으로는 오사카에서 히메지를 가는 여정은 JR을 선택하겠지만 (우메다 기준 JR : 1시간~1시간 10분, 한신 - 산요 : 1시간 반~2시간) 히메..

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