히메지여행 썸네일형 리스트형 한신·산요 시사이드 원데이 티켓 히메지 투어리스트 패스를 판매하던 산요 전철이 2024년부터는 히메지 투어리스트 패스를 판매하지 않고 대신 일본인을 대상으로 판매하던 한신 산요 시사이드 원데이 티켓을 밀기로 했나 봅니다. 패스 가격은 2,400엔이고 패스 이용 범위는 한신 전철 전 노선과 산요 전철 전 노선인데 이 패스를 살지 말지 고민하는 여행객이라면 오사카에서 히메지 왕복 여행을 생각하는 분들이겠죠. 한신 전철을 탈 수 있기에 우메다, 난바 어느 곳에서든 출발할 수 있다는 장점이 있지만 산요 전철 노선 선형이나 역 개수 등의 문제로 JR 서일본 코베선 신쾌속에 비해 소요 시간이 30분에서 1시간가량 더 걸린다는 치명적인 단점이 있습니다. 히메지 투어리스트 패스는 이 디메리트를 공항에서 난바역까지 가는 편도 승차권을 끼워주는 엄청난 .. 28. 히메지에서 어영부영하다 숙소로 길거리에 있는 자판기에서 만난 생소한 콜라를 보고 신기해하며 호기심에 하나 사 마셔보면서 테가라야마츄오코엔구치 정류장에서 94번 버스를 타고 히메지역으로 갑니다. 관광지를 1곳 더 가자니 시간이 애매한데 아직 히메지성 루프버스는 다니고 있어서 히메지성 일대를 한바퀴 둘러보며 시간을 때워보기로 합니다. 히메지성 루프 구간에 진입해 호국신사를 지나 좌회전하면서 히메지성의 자랑 현존천수를 다시 보고 히메지시립미술관과 효고현립역사박물관을 지나니 길이 점점 좁아집니다. 히메지성 루프버스를 작은 프런트 엔진 버스로 운행하는 게 이용객이 적어서는 아닌 것 같네요. 일방통행인지 양방통행인지 모르는 애매한 골목길을 요리조리 지나며 히메지성 주변 주요 랜드마크를 둘러보고 코코엔을 끝으로 히메지성 루프버스 일주는 끝. 여행.. 27. 히메지 모노레일 전시실 히메지시립수족관 신관 건물에 뜬금없이 놓여있는 오래된 모노레일 열차. 1966년부터 1974년까지 운행했던 히메지 모노레일이라는 노선의 열차인데 짧은 운영 기간에서 유추할 수 있듯이 참 골 때리는 역사를 지닌 노선입니다. 히메지성 쇼와 대수리(姫路城昭和の大修理)라고 불리는 보수공사가 끝나는 것을 기념해서 1966년 히메지시 테가라야마 일대에 히메지 대박람회라는 축제를 4월부터 6월까지 2달 동안 개최했는데요. 히메지역에서 테가라야마역까지 박람회 관람객을 운송하기 위해 만들어진 노선이 바로 이 히메지 모노레일입니다. 고작 2개월 개최하는 행사를 위해 무려 모노레일을 지었다는 사실만 봐도 노선의 미래가 뻔히 그려지는데 당연히 대박람회가 끝난 뒤 모노레일 이용객은 급감했고 여기에 더해 산요 전기철도라는 경쟁자.. 26. 히메지시립수족관 버스 정류장에 오니 마침 히메지성 루프버스가 올 시간이라 히메지성 루프버스에 승차. 다른 버스는 다 되는 스이카를 쓰지 못한다는 사실에 당황하면서 버스를 타고 특이한 도로 구조 때문에 역에서 멀리 떨어진 버스 정류장에 하차. 히메지역 안에 있는 카페에 들러 아직은 더운 9월의 일본 날씨로 잔뜩 흘린 땀만큼의 수분을 보충하고 외국인 관광객이라면 보통은 나갈 일이 없는 히메지역 남쪽 출구로 나가 버스 정류장에서 버스를 기다립니다. 15시 10분 시모오다주택(下太田住宅)이라는 듣도 보도 못한 곳으로 가는 버스인데 행선지가 목적지는 아니니 일단 버스에 승차. 말로만 들었지 실물을 보는 것은 처음인 경로패스(敬老パス)를 보고 신기해하며 니시노부스에·히메지시리츠스이조쿠칸키타(西延末・姫路市立水族館北) 정류장에 도착... 25. 여름 특별 공개 기간에 방문한 히메지성 오카야마역에 들어오니 노조미가 5분도 안돼 도착할 예정이라 급하게 지정석권을 뽑고 열차에 타 히메지역에 도착했습니다. 히메지시를 대표하는 관광지라면 단연 히메지역에서 내리자마자 보이는 하얀 히메지성인데요. 오카야마성과 마찬가지로 히메지성도 오래전 다녀오긴 했지만 히메지성은 그 옆에 있는 정원 코코엔을 안 가봤기에 여기는 다시 가보기로 합니다. 히메지성 외에 다른 곳도 돌아볼 예정이라 히메지역 건너편에 있는 신키버스 히메지역전 안내소에 가서 교통패스를 새로 샀는데요. 죠카마치 산책 프리티켓(城下町散策1dayフリーきっぷ)이라는 패스입니다. 히메지성 루프버스가 다니는 구간을 포함해 히메지역에서 출발해 운임이 220엔이 되는 곳까지 자유롭게 이용할 수 있는 패스인데 블로그에 글을 쓰려고 다시 자료를 찾아보니 그.. 히메지 투어리스트 패스 2024년도판 패스는 판매하지 않습니다. 더보기 고베와 히메지를 잇는 산요 전철에서 판매하는 외국인 전용 패스 '히메지 투어리스트 패스'입니다. 히메지 투어리스트 패스를 사면 오사카에서 히메지로 갈 때 쓰는 패스 카드와 함께 간사이 공항 - 난카이 난바 편도 승차권이 세트로 옵니다. 패스 사용법을 적은 팸플릿에는 난카이 전철 승차권을 쓴 날로부터 8일 이내에 히메지 투어리스트 패스 카드를 사용하라고 되어있는데 일반적인 여행객이라면 패스 유효기간만 신경 쓰면 될 것 같습니다. 한국에서 파는 패스는 패스 사용 날짜를 파악할 수 있는 것도 아니고 말이죠. 저 개인적으로는 오사카에서 히메지를 가는 여정은 JR을 선택하겠지만 (우메다 기준 JR : 1시간~1시간 10분, 한신 - 산요 : 1시간 반~2시간) 히메.. 9. 히메지성 교토에서 신쾌속을 타고 1시간 반 가량을 달려 히메지에 도착한 뒤 산요 히메지역 1층에 있는 신키버스 매표소에서 히메지성 루프버스 1일권을 샀습니다. 사실 왕복만 할 것이라 패스를 사는게 손해지만 기념 겸 수집을 위해서 샀죠. 히메지성 루프버스는 히메지역 앞 버스정류장에서 출발해 히메지성 부근을 반시계 방향으로 돈 뒤 다시 히메지역으로 갑니다. 관광용으로 운행하는 버스다보니 루프버스는 다른 시내버스와는 확연히 다른 모습을 하고 있네요. 히메지시 한복판에 있다보니 히메지성 천수각은 히메지역에 도착하자마자 볼 수 있습니다. 그래도 사진은 가까이서 찍어야겠죠. 오사카성도 마찬가지지만 입구에서 한참을 걷고 언덕을 올라야 성에 들어갈 수 있고, 게다가 휴일이다보니 사람들이 몰려 입장줄을 제한하는 상황이 발생해 계.. 이전 1 다음
