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일본 교통

아이폰으로 모바일 스이카 쓰기 2023년 애플페이 국내 도입에 앞서 설명을 다듬은 새 글을 작성했습니다. 들어가기 전에 1. 아이폰에서 쓰는 모바일 스이카는 기본적으로 일본인을 대상으로 하는 서비스입니다. 외국인이 모바일 스이카를 사용하는 것에 대해서 고려하고 개발한 서비스가 아니라서 환불과 같이 외국인이 쓰기에 불편한 부분도 있고(여행객은 사실상 환불이 불가능합니다.), 문제가 발생해도 제대로 된 도움을 받기 어려울 수 있습니다. 2. 이코카, 스고카 등 다른 교통카드는 애플페이가 지원하지 않습니다. 사용내역, 잔액확인 정도만 다른 앱을 깔아서 할 수 있고 교통카드로 쓸 수 있는건 스이카, 파스모뿐입니다. 파스모의 경우 발급 방법을 제외하면 충전, 사용 등 여러 방법이 스이카와 동일하니 모바일 파스모에 대해 적은 글과 이 글을 같이..
오사카에는 스이카, 이코카를 쓰지 못하는 자판기가 있다? 교통카드를 쓰는 전철역 안에 있는 자판기는 대부분 교통카드로 음료수를 살 수 있습니다. 자판기가 1엔짜리 동전을 받지 않아서 1엔 단위를 반올림해 역사 내 매점에서 살때보다 아주 약간 비싸지만 동전이 새로 생기지 않으니 종종 이용하곤 합니다. 그런데 오사카 일대를 여행하다 보면 JR이 아닌 노선, 그러니까 한큐, 한신 등의 회사 역에 있는 자판기 중에 스이카나 이코카 등을 받지 않는 자판기를 만날 때가 있습니다. 개찰구 통과도 잘 했고 역사 내 매점에서도 잘만 썼는데 어째 자판기에서만 사용이 안되니 조금 당황스러울 수도 있습니다. 이건 오사카에서 쓰는 교통카드가 다른 교통카드와 조금 달라서 발생하는 일입니다. 위의 카드는 오사카 일대 철도회사들이 발행하는 PiTaPa라는 교통카드입니다. 위의 자판기에 달..
아리마온천 타이코노유 쿠폰 아리마에 있는 여러 온천 중 타이코노유에서는 타이코노유 입장권과 타이코노유까지 가는 교통편 프리패스가 결합된 아리마온천 타이코노유 쿠폰을 팔고 있습니다. 여러 철도회사와 제휴해서 쿠폰을 판매하고 있는데, 내국인용 패스는 주말이나 공휴일에는 사용하지 못하지만 외국인용 패스는 골든 위크, 오봉, 신정을 제외하면 자유롭게 이용할 수 있습니다. 외국인용 타이코노유 쿠폰은 한큐 전철판과 한신 전철판 두 가지가 있는데 가격은 한큐가 2,950엔, 한신이 2,750엔으로 한큐가 비쌉니다. 한큐는 교토로 가는 노선도 있는 만큼 패스 커버리지가 한큐가 넓다는 것을 감안해야겠죠. 오사카에서 출발할 때에는 난바에서도 출발할 수 있는 한신판이 좋고 교토에서 바로 아리마온센으로 간다면 한큐판을 사는 게 좋습니다. 타이코노유 입..
일본에서 쓰는 교통카드 외의 전자화폐(IC카드) 일본에서는 스이카, 이코카 등 교통카드 외에도 별의별 전자화폐가 난립하고 있습니다. 일본에서는 이들 카드를 전자머니(電子マネー)나 IC카드(ICカード) 등으로 부르죠. 잠깐 왔다 가는 외국인 입장에서 별로 메리트가 있어보이지는 않지만 일본을 여러 번 다녀서 조금이라도 이득을 보고 싶은 사람도 있고, 여행객이 아니라 일본에 사는 사람이라 일상적인 혜택이 필요한 사람도 있고, 저처럼 수집이 취미인 사람도 있으니 이런게 있다 하고 알아보자는 의미에서 글을 써보겠습니다. 1. 라쿠텐 Edy 라쿠텐에서 발행하는 Edy는 1억 장 넘게 발행돼 스이카보다도 많이 찍어낸 카드입니다. 하지만 전국 단위로 영업을 해서 교통카드보다 판매 대상이 넓은데다 각종 이벤트로 발급비 없이 무료로 뿌리기도 해서 발급매수에 허수가 좀 ..
일본 전철 정기권에 대한 개요 한국에서는 이런저런 사정으로 전철 정기권을 쓰는 사람이 많지 않지만 일본에서는 전철을 타는 많은 사람들이 정기권을 씁니다. 정기권을 사면 요금이 크게 할인되는데다 많은 회사에서 교통비 지원을 해주니 정기권을 쓰지 않을 이유가 없죠. 정기권은 통근객이나 통학생이 주로 이용해서 한국인 여행자가 정기권에 대해 검색해볼 일이 많지 않지만 해외여행 트렌드 중 현지에서 일상을 살아본다는 명목으로 한 달 살기 등의 여행을 하는 사람들도 있으니 이런 분들에게 도움이 될만한 내용을 적어보겠습니다. 1. 정기권을 구입하기 전에 2. 정기권 구입하기 3. 정기권 구간 밖을 이용할 때 4. 정기권 갱신, 분실 신고, 환불 5. 도쿄에서 쓰는 특이한 정기권 1. 정기권을 구입하기 전에 일본에서 쓰는 정기권(定期券, Commut..
일본에서 잔액 부족한 교통카드로 전철 타기 교통카드 잔액이 얼마나 남았는지 확인하려고 교통카드 사용내역을 인쇄했습니다. 카드 잔액이 80엔으로 JR 큐슈 기본 요금인 160엔에 턱없이 부족하지만 아무 문제 없이 개찰구를 통과했습니다. 한국에서는 교통카드를 승차 개찰구에 찍을 때 기본요금이 빠지고 하차 개찰구에 찍을 때 추가로 요금이 나가지만 일본에서는 전철 요금이 내릴 때 한번에 빠지기 때문에 카드 잔액이 부족해도 개찰구를 지날 수 있는 것이죠. 전철을 타고 목적지에 내린 뒤 개찰구를 지나야 하는데 교통카드 잔액이 부족하니 당연히 이 개찰구를 통과하는 것은 불가능합니다. 일반적이라면 개찰구 옆에 있는 정산기에 교통카드를 넣고 카드를 충전하겠지만 이날은 정산기 대신 개찰구 옆에 있는 역무원에게 직접 정산을 받았습니다. 전철 운임 280엔 중 80엔..
한국 돈으로 일본 교통카드 충전하기, 포켓 체인지 일본에 포켓 체인지라는 회사가 있습니다. 외화를 일본 내 전자화폐나 포인트로 전환해 사용하는 서비스를 제공하는 회사인데 한국인 여행객이야 라쿠텐 에디나 와온같은 일본 내 전자화폐를 사용할 일이 별로 없으니 쓸모가 거의 없었지만 2018년 10월 5일부터 외화로 교통카드를 충전하는 서비스를 시작했습니다. 한마디로 한국 돈으로 일본 교통카드 충전이 가능하다는 것이죠. 충전 과정을 직접 체험해보고자 후쿠오카 공항에 있는 포켓 체인지 키오스크를 찾았습니다. 언어 설정을 한국어로 바꾸고 교통카드 충전을 선택합니다. 포켓 체인지에서 충전할 수 있는 교통카드는 PiTaPa(오사카 후불교통카드)를 제외한 일본 전국 호환 교통카드(스이카 등)입니다. 돈을 집어넣습니다. 통화에 따라 지폐만 받는 통화가 있고 동전도 받는 ..
토카이도 - 산요 - 큐슈 신칸센 예약 서비스 스마트 EX 2022년 10월 현재 신규 일본어 페이지에서 회원가입을 하려면 일본 휴대전화 번호가 있어야 하는데 영어 페이지에서 회원가입을 하면 SMS 인증 없이 가입이 된다고 합니다. ----------------------------------------- 신칸센이나 특급열차 한국어 예매 서비스 안내는 여기로 JR 토카이에서 운영하는 토카이도 신칸센과 JR 서일본에서 운행하는 산요 신칸센은 신오사카역에서 이어져 도쿄에서 후쿠오카(하카타)까지 한 노선처럼 운행합니다. 산요 신칸센은 JR 큐슈에서 운행하는 큐슈 신칸센과도 연결되는데요. 이렇게 연결되는 노선을 보다 편하게 이용할 수 있도록 같은 예약 사이트를 사용하는데 회원가입부터 예약, 승차권 수령, 탑승까지의 과정을 적어보겠습니다. (JR패스 이용자는 인터넷 예약..
왜 한국 저가항공사는 하네다 공항 정기편이 없는가? 한국 저가항공사 도쿄행 노선을 보면 전부 나리타 공항에만 들어갑니다. 똑같이 저가항공사인 피치는 하네다에 잘만 들어가니 왜 한국 저가항공사는 하네다가 아닌 나리타만 가는가 하는 생각이 들 법도 한데요. 사실 이건 항공사가 일부러 나리타로 가는게 아니라 제도적인 문제 때문에 나리타'밖에' 못가는 것입니다. 국제선 정기편 노선은 항공사가 운항하고 싶다고 해서 마음대로 할 수 있는게 아니라 양 국가간 정부가 항공회담을 거쳐 운수권을 항공사에 나눠주게 됩니다. 이때 회담의 결과에 따라 한 주에 몇 회 운행할 수 있는지 정해지고, 경우에 따라서는 운행 기종이나 좌석수도 제한을 받습니다. 한국에서 하네다 공항을 잇는 노선은 2008년 8월 열린 항공회담에서 주간 시간대 주 42회, 야간 시간대 주 14회씩 운항하는..
JR 큐슈 홈페이지에서 큐슈 신칸센, 특급열차 예약하기(일본어 페이지) 한국어 예약 사이트 안내는 여기로 JR 큐슈 홈페이지에서는 역 매표소보다 싼 요금으로 기차표를 예약할수 있습니다. 이른바 큐슈 넷 킷푸라는 할인표인데, 일정에 큰 변동이 없겠다 싶으면 미리 인터넷으로 예약하는게 좋겠죠. 다만 이 할인표는 JR 큐슈 인터넷 회원만 살 수 있는데요. 회원 가입부터 할인표 예매까지의 과정을 설명해보겠습니다. 큐슈 넷 킷푸 안내 페이지에서 화면을 조금 아래로 내리면 빨간색으로 칠해진 신규회원등록(新規会員登録)이라는 메뉴가 있습니다. 메뉴를 누르면 회원 약관 아래에 이메일 주소를 쓰는 칸이 있는데요. 이메일 주소를 입력한 뒤 바로 아래에 있는 체크박스는 빈칸으로 두고 맨 아래에 있는 체크박스를 전부 체크하면 회색 박스가 빨간색 박스로 바뀝니다. 빨간색 박스를 누르면 위에 입력했던..
요코하마 • 미나토미라이 패스 JR 요코하마역에서 뽑은 요코하마•미나토미라이 패스입니다. 토큐 전철에서 파는 미나토미라이 티켓과 이름이 비슷한데, 패스 이용범위는 비슷하면서도 다릅니다. 이 패스는 요코하마 마나토미라이 지역을 지나는 미나토미라이선과 JR 네기시선을 이용할 수 있는 패스입니다. 네기시선 근처를 찾아보면 관광지가 있긴 한데, 일반적인 한국인 관광객이라면 네기시선보다는 차이나타운, 컵라면박물관 등이 있는 미나토미라이선에 관심이 가겠죠. 소비세 인상 이후 패스 가격이 530엔이라 미나토미라이선을 3번 이상 타면 이득이긴 한데 문제는 도쿄에서 요코하마로 가는 교통수단은 빠져있다는 점입니다. 도쿄에서 요코하마를 잇는 철도 회사는 JR, 케이큐, 토큐가 있는데, 토큐는 시부야역에서 요코하마까지의 왕복 승차권과 미나토미라이선 무제한..
토큐 1일권(토큐 원데이 오픈 티켓) 도쿄에서 카나가와현(요코하마, 카와사키 등)을 잇는 철도를 주로 운영하는 토큐 전철에서 발매한 토큐 원데이 오픈 티켓입니다. 카드식 승차권은 보통 플라스틱으로 만드는데 이건 특이하게 종이로 만들었네요. 해외에서 열린 여행 박람회용로 나온 패스라 디자인이 저런데 일본에서 구매하는 토큐 원데이 오픈 티켓은 승차권 용지에 인쇄돼서 좀 밋밋합니다. 소비세 인상 이후 패스 가격은 어른 680엔, 어린이 340엔입니다. 토큐 원데이 오픈 티켓이라는 이름에 걸맞게 이 패스로는 토큐에서 운영하는 모든 노선을 탈 수 있습니다. 구체적으로는 토요코선, 메구로선, 덴엔토시선, 오이마치선, 이케가미선, 타마가와선, 세타가야선, 코도모노쿠니선이죠. 세타가야선, 코도모노쿠니선 역을 제외한 모든 토큐 역 승차권 발매기에서 1일권을..

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