일본 교통/교통 패스 - 츄고쿠, 시코쿠 썸네일형 리스트형 우치코 오즈 거리 산책 1일 패스 2018년, 6년 만에 만난 분께 선물로 받은 우치코 오즈 거리 산책 1일 패스(内子・大洲町並散策1日パス, 우치코 오즈 마치나미 산사쿠 이치니치 파스)인데 2018년에 글을 쓰고 시간이 좀 많이 지났길래 간단하게 업데이트해 봅니다. 이 패스는 마츠야마역에서 이요오즈역 사이 구간을 운행하는 보통, 특급열차 자유석을 하루 동안 이용할 수 있는 패스입니다. 보통 일본인용 패스는 특급열차를 못 타는 편인데, 이 동네는 워낙 시골이라 보통열차는커녕 특급열차도 자주 안 다녀 특급도 탈 수 있게 해 준 것 같네요. 가격은 저 때 이후로 꽤 올라서 어른 3,600엔 어린이 1,800엔입니다. 위의 노선도를 보면 마츠야마에서 이요오즈역으로 가는 선로가 2가지인데 바다를 따라 달리는 요산선(아이아루이요나다선)은.. 올 시코쿠 레일 패스 이상할 정도로 한국 항공사들이 시코쿠 직항편에 공을 들이면서타카마츠나 마츠야마로 입출국하면서 인근 도시를 짧게 둘러보는 코스가 대세가 됐고이동 거리가 짧은 편이니 교통패스가 딱히 필요 없는 경우가 많아졌습니다.이런 변화도 있고 틈만 나면 가격을 올리는 통에 올 시코쿠 레일 패스를 쓰는 것이 상당히 메리트가 없어졌지만시코쿠에 들어온 김에 4개 현을 모두 둘러보겠다는 저 같은 특이한 취향이 있는 여행자라면아직은 올 시코쿠 레일 패스를 쓰는 것이 괜찮습니다.‘올’ 시코쿠 레일 패스라는 이름에 걸맞게이 패스로는 시코쿠에 있는 모든 철도 노선을 이용할 수 있습니다.위의 노선도에서 2번부터 6번까지가 JR 시코쿠가 아닌 사철이 운영하는 노선인데회사가 다르다고 안 태워주는 다른 JR 계열 패스와는 다르게JR 시코쿠에.. 톳토리 마츠에 패스 톳토리 마츠에 패스는 산인 지방의 주요 도시인 톳토리, 요나고, 마츠에, 이즈모 등을 여행하는 외국인을 위해 만든 패스입니다. 처음 패스가 나왔을 때에는 팸플릿 형태로 나왔고 한국 여행사를 통해서만 판매가 됐는데 이런저런 개편을 거치면서 자동개찰기를 통과할 수 있는 승차권 규격으로 여행객에게 발매하지만 JR 서일본 매표소나 홈페이지에서 구입하지 못하고 여행사를 통해서만 살 수 있다는 점은 지금까지도 유지되고 있습니다. 패스 이용범위는 상당히 단순한데 산인 본선 이즈모시 - 히가시야마 구간을 중심으로 이런저런 가지 노선이 있지만 이 패스를 사는 99%의 여행자는 이즈모시 - 톳토리 구간과 요나고 - 사카이미나토 구간을 제외하면 열차를 탈 일 자체가 없을 겁니다. 이외에 마츠에시와 톳토리시에서 운행하는 관광.. 이요철도 시내전차 1일 티켓 마츠야마시 일대 대중교통을 독점하다시피 하는 이요 철도에서는 다양한 교통패스를 발행하고 있는데 그중 가장 잘 알려진 교통패스가 시내전차 1일 티켓이 아닐까 합니다. 이요 철도에서 운행하는 철도 노선은 마츠야마 광역권을 잇는 교외선과 마츠야마 시내를 운행하는 시내선으로 나뉘는데 시내선은 마츠야마시역, JR 마츠야마역, 오카이도(大街道), 도고온천 등 관광객이 자주 찾을만한 곳이 많아 유용하거든요. 1일권 기준 가격이 어른 800엔 어린이 400엔인데 시내선 운임이 전 구간 어른 200엔 어린이 100엔이니 하루에 전차를 4번 넘게 탄다 싶으면 패스를 사면 되겠습니다. 2일권(1,100엔/550엔)도 있긴 한데 마츠야마 시내 관광이 이틀이나 걸릴 일은 많지 않으니... 예전에는 위의 사진처럼 종이로 된 패스.. 히로시마 야마구치 패스 JR 서일본에서는 자사 운행 철도 노선을 지역별로 잘게 쪼갠 뒤 여러 지역을 조합해서 외국인에게 패스를 팔고 있는데 그중 히로시마 야마구치 패스는 히로시마현과 야마구치현의 JR 서일본 관할 노선 대다수와 산요 신칸센 하카타역 - 미하라역 구간을 5일 동안 자유롭게 이용할 수 있는 패스입니다. 가격은 어른 15,000엔, 어린이 7,500엔인데 예전처럼 후쿠오카 하카타역에서 히로시마역까지 신칸센 왕복만 해도 이득이던 시절은 끝났지만 여전히 후쿠오카 공항이나 키타큐슈 공항을 통해 일본에 입국해 히로시마 여행을 할 때 쓰기 좋은 패스입니다. 인천에서 히로시마 공항까지 가는 직항편이 있긴 하지만 시간대가 다양하지 않고 히로시마 공항을 잇는 교통편이 죄다 버스라서 은근히 이용하기 불편하니 히로시마 여행을 고려한다.. 히로시마 전철 1일 승차권 히로시마에 관광을 간다면 보통 오사카나 후쿠오카에서 신칸센을 타고 가거나 히로시마 공항을 통해 입국해 히로시마로 갈 텐데 히로시마 공항을 이용하는 분들이라면 보통 히로덴이라고 줄여 부르는 히로시마 전철 전 노선을 탈 수 있는 1일 승차권을 고려해 볼 만합니다. 예전에 히로시마 공항에서 팔던 비지트 히로시마 투어리스트 패스가 개악되면서 공항 리무진 버스를 탈 수 있는 패스가 모조리 사라지는 바람에... 제가 가지고 있는 패스는 워낙 오래전에 쓰던 패스라서 가격이 600엔인데 지금은 1일권은 700엔, 미야지마 페리도 탈 수 있는 1일 승차승선권은 900엔에 팔고 있습니다. 히로시마 전철 운임은 시내 구간 220엔(하쿠시마선은 160엔)이고 미야지마선 구간인 니시히로시마 - 미야지마 구간을 이용하면 최대 2.. 해협 산책 승차권(카이쿄 산사쿠 킷푸) 시모노세키에서 시내버스를 운행하는 산덴교통에서 판매하는 해협 산책 승차권(카이쿄 산사쿠 킷푸, 海峡散策きっぷ)입니다. 시모노세키역에서 카라토시장(카라토 정류장)까지 구간을 하루 동안 자유롭게 이용할 수 있는 버스표입니다. 소비세 인상 이후로는 어른 370엔 어린이 190엔에 팔고 있습니다. 시모노세키역에서 카라토까지 왕복 요금은 440엔이니 눈곱만큼이긴 하지만 70엔 이득입니다. 아카마 신궁, 칸몬 터널 등은 패스 유효범위 밖이라 조금 아쉽네요. 물론 카라토 정류장에서 도보로 충분히 걸어갈 수 있는 거리지만 아카마 신궁, 칸몬 터널도 버스로 이동하고 싶다면 칸몬 노스텔직 카이쿄 버스 티켓(510엔)을 사면 됩니다. 한편 산덴교통 버스는 산큐패스를 이용할 수 있습니다. 시모노세키는 큐슈가 아니지만 큐슈와의.. 이전 1 다음
