교통카드 썸네일형 리스트형 신용카드 터치 결제로 타는 일본 철도 노선(2025.04.26 기준) 비접촉 결제 서비스 EMV Contactless는 한국 내에서는 인지도도 낮고 사용할 수 있는 가맹점도 적은 편이지만 해외에서는 비자카드와 마스타카드 등의 신용카드사가 적극적으로 밀어줘서 사실상 표준으로 자리 잡은 결제 시스템입니다. NFC 기능을 사용하니 교통카드로도 사용이 가능해서 뉴욕이나 런던 지하철 등에서는 EMV Contactless를 지원하는 신용카드라면 발행 국가를 가리지 않고 교통카드로서 받아주기도 하는데요. 오랫동안 결제 시스템이 폐쇄적이던 일본에서도 비자카드 일본 법인과 미쓰이스미토모카드의 적극적인 영업으로 신용카드 가맹점에서의 결제는 물론 교통카드로 도입한 곳이 조금씩 늘어나고 있습니다. 처음에는 비자카드의 비접촉 결제 서비스인 탭 투 페이를 기반으로 서비스를 시작했기에 일본 서.. 일본 전국 호환 교통카드 노선도 (2025.03.18 기준) 일본 여행 커뮤니티에서오사카에서 스이카 쓸 수 있나요? 이코카로 한큐 전철 탈 수 있나요?와 같은 질문이반복적으로 올라오길래 만들기 시작한 노선도입니다.일본 교통카드 사용법에 대해 검색하신 분은 보다 자세하게 설명한 다른 글을,한국에서 발행한 신용카드로 탈 수 있는 철도 노선에 대한 설명은 이 글을 읽어주세요. 2013년 일본 전국 교통카드 상호 호환이 시작되면서 하나의 교통카드로 전국 여러 지역에서 쓸 수 있게 되었습니다. 교통카드 자체를 사용하지 않는 지역도 많고 한 회사 노선 안에 교통카드를 쓸 수 있는 노선과 쓸 수 없는 노선이 같이 있는 경우도 있어서 한국처럼 대중교통을 자유자재로 이용할 수 있는 것은 아니지만 카드 하나만 있으면 된다는 점에서 예전보다 편리해진 것은 사실입니다. 상호 호환.. 일본 지역별 교통카드 도감 여행자에게는 전혀 도움이 안 될, 수집에 관심 있는 분들을 위한 일본 교통카드 목록입니다. 교통카드가 단종되면 내용을 삭제하고, 새로 발행되면 내용을 보충할 예정입니다. 일본여행과 관련된 정보는 일본 전국호환 교통카드 노선도, 일본 교통카드 사용법을 참조해주세요. 1. 홋카이도(北海道) 다른 지역에 비해 인구가 적다 보니 철도마저 교통카드를 쓸 수 없는 곳이 많고 버스도 대다수 지역에서 교통카드를 쓰지 않고 있습니다. 그래서 교통카드 종류도 그렇게까지 많은 편은 아닙니다. 더보기 명칭 : Kitaca(키타카)판매자 : JR 홋카이도사용지역 : 삿포로 근교가격 : 보증금 포함 2,000엔전국호환여부 : 호환 JR 홋카이도에서 발매하는 교통카드로 신치토세 공항에서 구입 및 환불이 가능합니다. 전국 상호.. 방일 외국인 관광객 한정 교통카드 혹시 한국에서 파는 외국인 관광객용 교통카드를 찾으시나요? 일본은 지역별로 별의별 교통카드가 있는데요. 몇몇 지역에서는 일본을 방문하는 외국인 관광객들의 돈을 노리고(?) 외국인 관광객 한정판 교통카드를 발매하고 있습니다. 2018년부터 2019년 사이에는 광풍이라고 말해도 될 정도로 방일 외국인용 카드를 여러 회사에서 찍어냈는데 코로나를 겪으면서 대다수가 발행 중단됐고 반도체 공급 문제를 핑계 대며 조용히 판매를 마치기도 해 지금은 3가지 카드만 판매하고 있네요. 그다지 대단한 혜택을 주지도 않으니 외국인용 카드에 너무 목매지 않아도 될 것 같습니다. 1. KANSAI ONE PASS 판매장소 : JR 서일본, 난카이 전기철도 간사이공항역 외 다수판매가 : 3,000엔(충전금 2,500엔+보.. [2023.06.08~2025.02.28] 스이카, 파스모 발매 중지 2025년 3월 1일부터 무기명 스이카, 파스모 발행을 재개하겠다고 밝혀서 이전에 작성해둔 내용은 접어두도록 하겠습니다. 더보기 2024년 7월 20일부터 나리타공항, 하네다 공항에서는 Welcome Suica를 판매합니다.웰컴 스이카는 무기명 스이카와 기능이 100% 동일하나 카드 유효기간이 28일이고 환불이 불가능합니다.도쿄 시내 주요 JR 동일본 역에 있는 JR 동일본 여행 서비스 센터에서 판매하던 무기명 스이카는2024년 9월 1일부로 판매를 종료했습니다.나리타 공항에 있는 케이세이 전철 역과 하네다 공항에 있는 케이큐 전철 역에서는비공식적으로 무기명 파스모를 살 수 있습니다.2024년 9월 1일부터는 기명식 스이카와 기명식 파스모 판매를 재개합니다.PASMO PASSSPORT는 2024년 6.. 23. 교통카드 사러 경륜장으로 토야마성에서 나오면서 전차 시각표를 확인해 보니 마루노우치역보다 아라마치역에 전차가 먼저 도착해서 아라마치역까지 열심히 걸어가 이와세하마역으로 가는 전차를 타고 토야마역을 거쳐 케이린죠마에역으로 갑니다. 역명대로 여기는 토야마 경륜장이 있는 곳인데 입장료 50엔을 내고 안으로 들어간 뒤 경륜은 안 보고 바로 안내소로 가서 카드를 달라고 요청합니다. 토야마 지방철도 시내선에는 숨겨진 교통카드가 하나 있는데요. 토야마 지방철도에서 발행하는 에코마이카, 이전에 발행한 파스카, 정기권 외에 경륜장에 경기가 열리는 날 토야마 시내에서 경륜장을 무료로 왕복하는 용도로 쓰는 경륜전용카드가 있습니다. 다름 아닌 토야마시에서 경륜장을 방문하는 사람들의 편의를 위해서 1일 1왕복.. 일본 교통카드 사용법 - 구입부터 충전, 사용, 환불까지 일본 여행을 가면 아무래도 대중교통을 타고 이동하는 일이 많아서 교통카드(일본에서는 교통계 IC카드라고 부릅니다.)나 교통패스를 이용하는 여행객이 많습니다. 전철이나 버스를 여러 번 타면 교통패스를 사는 게 좋지만 여러 회사를 넘나들며 이동한다면 교통카드를 사는게 좋고 대중교통을 탈 일이 많지 않더라도 쇼핑할 때 교통카드 하나 있으면 편리하죠. 교통카드 사용법은 한국이나 일본이나 비슷하지만 조금 다른 점도 있으니 교통카드 구입부터 충전, 사용, 환불까지 이런저런 사용법에 대해 정리해 보겠습니다. 이 글에서 다루는 교통카드는 주로 일본 전국 호환 교통카드입니다. 하지만 일본에는 특정 지역에서만 쓸 수 있는 교통카드도 수십여 종이 있는데요. 일반적인 여행객이 쓸만한 카드는 아니지만 이런 카드에도 적용되.. [일상 포토덤프] 교통카드 수집가로서의 짧은 생각 언제부터 교통카드를 수집하기 시작했는지 기억이 나지 않는데, 아마도 내가 교통카드를 쓰기 시작한 중학생 시절 이후 교통카드를 본격적으로 수집했을 것이다. 내가 살던 도시는 옆 도시는 물론 전철과도 교통카드가 호환되지 않아 자연스럽게 교통카드를 여러 장 들고 다녀야 했고 다른 교통카드를 이것저것 쓰다 보니 자연스럽게 교통카드를 수집하게 됐고, 한국을 벗어나 전 세계에서 쓰는 별의별 카드를 손에 넣기 위해 지금도 발품을 팔고 있다.교통카드 시장이 경쟁시장에서 과점시장으로 바뀌고, 교통카드 시장의 주도권이 운송사업자에서 유통사로 넘어가면서 시중에 유통되는 교통카드의 유형이 과거와는 많이 달라졌다. 과거에는 카드사별로 어른용, 청소년(학생)용, 어린이용이라는 종별과 사용할 수 있는 지역, 이런저런 부가기능에 따.. 한국을 찾아온 외국인 관광객을 위한 교통카드 상품 여러 나라가 외국인 관광객을 위한 여러 프로모션을 하고 있고 그중 하나가 교통카드나 교통패스와 같은 교통수단 프로모션입니다. 한국도 외국인 관광객 대상으로 이런저런 교통카드 상품을 만들어서 팔고 있는데요. 외국인을 대상으로 한 교통카드라서 따로 글을 쓸 생각은 없었는데 의외로 제 블로그를 찾는 사람 중에 외국인을 위한 교통카드를 검색하다 들어오신 분들이 꽤 됩니다. 외국인 친구에게 소개해주려고 검색을 하시나 본데 이런 분을 위해서 글을 써보기로 했습니다. 1. 엠패스안내 홈페이지 : 한국어/영어 등주요 혜택 : 정해진 기간 동안 서울 지하철, 버스, 공항철도를 하루에 최대 20회 탑승 가능가격 : 1일권 15,000원 ~ 7일권 64,500원 (카드 보증금 5,000원 포함, 반납 시 수수료 500.. 세컨캐리어와 교통카드 수집을 주제로 인터뷰를 진행했습니다. 장소를 수집하는 새로운 방법을 제안한다는 캐치프레이즈를 내세우는 세컨캐리어라는 곳과 인터뷰를 진행했습니다. 작년 말 서울 지하철 마그네틱 승차권 모양 스티커를 붙인 교통카드를 우연히 손에 넣으면서 세컨캐리어라는 앱을 알게 됐는데 제가 쓴 교통카드 스티커 포스트를 우연히 세컨캐리어 관계자께서 보시고 연락을 주셔서 교통카드 스티커 2장을 추가로 보내주시면서 인터뷰를 진행하게 됐습니다. 경향신문과 수도권 전철 여행자로서 인터뷰한 뒤로 오랜만에 인터뷰를 해봤는데 이번에는 교통카드 수집가로서 질문에 답하는 입장이 되다 보니 이전에 해본 인터뷰 질문과 겹치지 않는 것이 많아 머리를 열심히 쥐어짰네요 ㅎㅎ 그 덕에 왜 내가 교통카드를 수집하기 시작했는지, 나에게 교통카드란 무엇일까에 대해 다시금 생각해 보는 계기가 .. 스이카로 일본 수도권 보통열차 그린샤(2층열차) 이용하기 도쿄 일대에서 JR 전철을 타고 돌아다니다 보면 위 사진처럼 보통열차 중간에 2층열차가 연결돼 운행하는 것을 볼 수 있습니다. 다른 칸과는 달리 좌석이 특급열차에 있는 그런 좌석이고 등받이가 기울여지는데다 앞뒤로 돌릴 수도 있죠. 특급열차나 신칸센 특실을 JR에서는 그린샤(グリーン車)라고 부르는데 JR 동일본에서는 보통열차에 연결된 2층열차 역시 다른 칸보다 좋은 특실이라 해서 그린샤로 부르고 있습니다. 그린샤에 붙는 네잎클로버 마크도 똑같이 붙어있습니다. JR 동일본에서 운행하는 모든 보통열차에 그린샤가 붙은 것은 아닌데요. 아무래도 그린샤에 앉아가려는 수요는 장거리를 운행하는 열차 이용객이 많으니 야마노테선과 같은 단거리 노선이나 수요가 적은 지방 재래선에는 그린샤가 없습니다. 장거리를 운행하면.. 아이폰 애플페이로 일본 모바일 교통카드 쓰기(스이카, 파스모, 이코카) 더보기 2022년 10월 6일 새벽, 갑자기 애플페이에 현대카드 아멕스 신용카드가 등록되는 사고가 있었습니다. 저도 소식을 듣고 잽싸게 카드 우회 등록에 성공해서 스이카 충전에 성공했었는데요. 당시에는 해프닝으로 끝났지만 애플페이가 한국에서 서비스되기만 하면 일본 여행이 더욱 편해지겠다는 생각이 들어 관련 소식을 꾸준히 확인하기 시작했습니다. 온갖 루머 속에 담달폰처럼 계속 미뤄지기만 하던 애플페이가 2023년 2월 3일 금융위원회 보도자료를 통해 드디어 모든 장애물을 넘어 국내 서비스가 가능하게 됐고 2023년 3월 21일부터 정식 서비스를 시작했습니다. 이에 따라 일본에서 애플페이를 통해 서비스되는 모바일 스이카나 모바일 파스모, 그리고 2023년 6월 27일 정식 서비스를 시작한 아이폰용 모.. 이전 1 2 3 4 5 다음
